۶ فناوری جدید که شیوه حمل و نقل آینده را متحول می کنند

از زمانی که انگلستان نزدیک به یک قرن پیش ”لوکوموتیوهای جاده“ را ساخت، تغییر چندانی در نحوه جابجایی مردم و رفتن از نقطه‌ای به نقطه‌ی دیگر ایجاد نشده است. اما وقت آن رسیده که فناوری این حوزه را هم به طور کامل متحول کند.

گویا آی تی – ۶ فناوری جدید در صنعت حمل‌ونقل پدیدار شده‌اند و توجه سرمایه‌گذاران را به خود جلب کرده‌اند. سرمایه‌گذاران ریسک‌پذیر تنها در سال گذشته مبلغی نزدیک به ۷/۵ میلیارد دلار را در حوزه حمل‌ونقل هزینه کرده‌اند، نزدیک به دو برابر بیشتر از مجموع کل سرمایه‌گذاری‌های دو سال پیش. شرکت Uber با جذب ۳ میلیارد دلار برنده بزرگ این سرمایه‌گذاری‌ها بود. اما سایر استارت‌آپ‌ها هم مبالغ قابل توجهی را جذب کردند، مثل شرکت GrabTaxi با جذب ۳۳۴، شرکت Lyft حدود ۲۵۰، BlaBlaCar با ۱۰۰ و INRIX با ۶۵ میلیون دلار در رده‌های بعدی قرار می‌گیرند.
اما این ۶ فناوری دقیقا چه کاری انجام می‌دهند و چرا صنعت حمل‌ونقل در آینده آنها را در آغوش خواهد کشید؟ در ادامه به بررسی این فناوری‌ها خواهیم پرداخت.
۴۷۴۴۳۵-e92d951587c73dfdad739f592022dabd
خودروهای خودران
امکان هدایت خودرو بدون نیاز به استفاده از دست‌ها و پاها که شرکت‌ها اسم‌های جذابی مثل Autopilot (سیستم شرکت تسلا) و Super Cruise (سیستم شرکت جنرال موتورز) به زودی در اختیار مشتری‌ها خواهند بود. متخصصان معتقدند فاصله چندانی با خودروهای کاملا خودکار نداریم و در آینده‌ای بسیار نزدیک شاید ظهور جنبش آنها خواهیم بود. برای مثال سه سال قبل حسگرهای لیزری اختصاصی LiDAR که گوگل از آنها در خودروهای خودران‌اش استفاده می‌کنید هزینه‌ای معادل ۷۰ هزار دلار داشتند. در سال جاری شرکت تولید کننده این حسگرها نمونه‌ی کوچک شده‌ی آنها را با قیمتی معادل یک دهم مدل اصلی به فروش می‌رساند. با توجه به سایر فناوری‌هایی که شرکت‌های مختلف در حال طراحی و توسعه آنها هستند و احتمالا ارزش آنها تنها چند صد دلار باشد، باید منتظر یک کاهش قیمت اساسی دیگر هم باشیم.
از آن جایی که تجربه نشستن در خودروهای خودران و جابه‌جایی توسط آنها را داشته‌ایم با اطمینان می‌گوییم که این خودروها دنیا را متحول خواهند کرد. افراد سالخورده امکان جابه‌جایی بی‌دردسر را خواهند یافت، شدت ترافیکی بسیار کمتر خواهد شد، ایمنی و صرفه‌جویی در سوخت افزایش خواهند یافت، خدمات لحظه‌ای و تحویل کالاها امری رایج خواهد شد و شهرها می‌توانند فضاهای عمومی که در حال حاضر باید به محل پارک وسایل نقلیه اختصاص دهند را پس بگیرند. و در زمانی که یک فرد معمولی ساکن سانفرانسیسکو حدود یک ساعت را در ترافیک تلف می‌کند با ورود خودروهای خودران سالانه صدها ساعت صرفه‌جویی خواهد داشت.
vehicleswithcircleshighway-660
خودروهای متصل
در ماه‌های پایانی سال ۲۰۱۴، شرکت‌ مخابراتی AT&T موفق به جذب ۵۰۰ هزار مشترک داده‌هایی خودرویی شد؛ این آمار برای مشترکان تلفن‌های هوشمند ۴۶۶ و مشترکان تبلت‌ها ۳۴۲ هزار نفر بود. این طرح‌های اطلاعاتی کارهایی مثل ارائه به‌روز رسانی‌ها نرم‌افزاری به خودروها، اطلاعات عبورومرور به سیستم‌های راهبری و اتصال اینترنتی را به مسافران (مشترکان خودرویی) انجام می‌دهند. اتصالات با سایر خودروها و زیرساخت موجب کاهش تراکم ترافیکی و آمار مرگ‌ومیر ناشی از تصادفات جاده‌ای خواهد شد. ضمنا این امکان را برای شرکت‌های خودروسازی فراهم می‌کنند که ابزارهایی جدید برای نگهداری پیشگویانه و پیشگیرانه طراحی کنند.
مزایای متصل بودن خودروها به اینترنت و زیرساخت جاده‌ای فراتر از تصور هستند. برای مثال شرکت Telogis از داده‌های مکان و خودرو به‌منظور برنامه‌ریزی خریدهای دسته‌ای و همچنین مسیردهی، مدیریت و نگهداری خودروها استفاده می‌کند. یکی دیگر از شرکت‌ها به نام INRIX برای کمک به انتخاب مسیرهای کوتاه‌تر و ایمن‌تر، داده‌های ترافیکی را در اختیار خودروهای مسافران قرار می‌دهد. قابلیت اتصال بازار بیمه خودروها را هم متحول خواهد کرد چرا که شرکت‌های بیمه قادر به شناسایی رانندگان محتاط و متخلف خواهند بود. احتمالا بیمه‌ی خودرو که مبتنی بر نحوه‌ی استفاده راننده از وسیله نقلیه است تا سال ۲۰۲۰ یک چهارم از کل بازار بیمه امریکا را به خود اختصاص خواهد داد.
قابلیت اتصال احتمالا رابطه‌ی شرکت‌های سازنده خودرو و مشتریان را هم دستخوش تغییر و تحول خواهد کرد. سرویس‌هایی مثل Car Play شرکت اپل و Android Auto گوگل احتمالا توجه کاربران را به خود جلب کرده و تمام هوش و حواس او را به جای خودرو، معطوف به صفحه‌نمایش خواهند کرد. توانایی‌های دستیار مجازی بازخورد مستقیمی برای راننده فراهم خواهند کرد تا تجربه لذت‌بخشی از نشستن در خودرو داشته باشد، از اعلان‌های تقویم که توسط به‌روزرسانی‌های ترافیکی نمایش داده می‌شوند تا پیشنهاد رستوران‌ها بر حسب علاقه تاریخی کاربر. اگر سیستم‌عامل‌های آی‌او‌اس و اندروید جزئی از خودروی ما شوند، شرکت‌های تولید کننده خودروها چه وضعیتی پیدا خواهند کرد؟

مصرف مشترک
در مقام مقایسه افراد عصر حاضر نسبت به نسل‌های پیشین مالک خودروهای کمتری هستند. در حال حاضر در بسیاری از کشورهای توسعه یافته به اوج سرانه مسافت پیموده شده توسط وسایل نقلیه موتوری رسیده‌ایم. از نظر جهانی بازار خودرو یک طبقه‌ی دارایی به ارزش ۲۰ تریلیون دلار با نرخ بهره‌برداری تنها ۴ تا ۵ درصد است. باید از خودمان این سوال بزرگ را بپرسیم: با توجه به این که طی یک دهه‌ی آینده نزدیک به ۲ میلیارد راننده در طبقه متوسط جامعه قرار می‌گیرند، آیا باید ۲۰ تریلیون دیگر به دارایی‌ها اضافه کرد، یا بهتر است سعی کنیم نرخ بهره‌برداری (از خودرو) را به ۱۰ درصد برسانیم؟
سرویس‌هایی مثل Uber و ZipCar این امکان را برای افراد فراهم می‌کنند که قابلیت جابه‌جایی در هر لحظه از شبانه‌روز را بدون نیاز به خرج نزدیک به ۳۰ هزار دلار برای خرید خودرو داشته باشند. رواج این خدمات فروش خودروها را کاهش خواهد داد و معنا و مفهوم لوکس بودن مالکیت خودرو را هم تغییر خواهد داد. بهترین مکان خودرو دیگر صندلی راننده که هدایت وسیله را عهده‌دار است نخواهد بود. بلکه بهترین جا صندلی عقب خودروست، جایی که شما اضطرابی برای عبور خودرو از میان ترافیک سنگین جاده‌ها ندارید و دیگر نگران جریمه‌های پلیس، پیدا کردن محل پارک خودرو، تهیه سوخت، پرداخت بیمه و سایر موارد نیستید.
electric_cars_electric_vehicles_72
خودروهای الکتریکی
خودروهای الکتریکی از خودروهای معمولی که با سوخت فسیلی کار می‌کنند قدرتمندتر، جمع‌ وجورتر و کارآمدتر بوده و هیچ‌گونه آلودگی تولید نمی‌کنند. برای مثال، موتورهای دوگانه القایی AC شرکت تسلا در خودروی Model SD قادر به تولید توان ۶۹۱ اسب‌بخار و ۶۸۷ پوند-فوت نیروی گشتاور هستند؛ این موتور تقریبا ۹۱ کیلو از موتور خودروهای فسیلی سبک‌تر بوده و درست بین چرخ‌های خودرو قرار گرفته و از این رو فضای بیشتری برای صندوق عقب و صندلی‌های عقب خودرو فراهم می‌کند. خودروهای الکتریکی ترکیبی منحصربه‌فرد از عملکرد و بهره‌وری ارائه می‌دهند؛ راندمان انرژی از چاه تا چرخ در این مدل‌ها به هیچ عنوان قابل قیاس با نمونه‌ موتورهای احتراق داخلی نیست. این خودروها در هر سرعتی که باشند بالاترین میزان گشتاور را تولید کرده و با استفاده از سیستم سیستم ترمزگیری احیاکننده‌ قادر به بازیافت انرژی هنگام کاهش سرعت خودرو هستند.
سرمایه‌گذای در فناوری‌های باتری‌ها مثل کارخانه Gigafactory شرکت تسلا در ترکیب با نوآوری‌های متحول‌کننده‌‌ای که از سوی شرکت‌های فعال در حوزه ساخت باتری عرضه می‌شوند، هزینه ذخیره‌سازی انرژی را به طرز قابل توجهی کاهش خواهند داد. جریان الکتریسته با کربن پائین همچنان به کاهش قیمت ادامه خواهد داد در حالی که هزینه تهیه و استفاده از سوخت‌های فسیلی در دراز مدت افزایش خواهد یافت. در نتیجه بخش‌های بیشتری از صنعت حمل‌ونقل در برابر بازار خودروهای الکتریکی تسلیم خواهند شد.
بخش‌ خودروهای سنگین مثل اتوبوس‌های ترانزیتی و کامیون‌های حمل بار پیشگام الکتریکی‌سازی حمل‌ونقل‌ خواهند بود زیرا از نظر اقتصادی خودروهای الکتریکی بهترین گزینه برای مسیرهای کوتاه محسوب می‌شوند. شرکت‌هایی مثل Proterra امکان حمل‌ونقل ارزان، بی‌ سر‌وصدا و فاقد هر نوع آلودگی را فراهم کرده و جذابیت حمل‌ونقل خودروهای سنگین را چند برابر خواهند کرد. و شرکت‌هایی مثل ChargePoint و ابزارهایی مثل Constellation Energy and Southern California Edison در حال برطرف کردن مشکلات و حصول اطمینان از در دسترس بودن ایستگاه‌های شارژ کافی در تمام نقاط مورد نیاز خودروهای الکتریکی هستند.

شبکه‌ی حمل‌ونقل چند وجهی بهینه
خودروها در آینده‌ای نه چندان دور با یک شبکه‌ی حمل‌ونقل چند وجهی بهینه شده یکپارچه خواهند شد. مدل‌های BMW iSeries اولین تلاش جدی یک شرکت برای ترکیب حمل‌ونقل عمومی به تجربه رانندگی هستند. شرکت‌های متعددی مثل INRIX و Waze در تلاش‌اند بهره‌وری ما در رانندگی را ارتقا دهند. حال استارت‌آپ‌ها در حال کار برای بهبود شفافیت در حمل‌ونقل عمومی و کاهش اصطکاک از طریق جمع‌سپاری انتقال داده‌ها، امکان تهیه بلیت از طریق گوشی‌های هوشمند، و محاسبه هزینه برای راه‌های مختلف مسافرت هستند.
خطوط ریلی Caltrain که بین دو شهر سانفرانسیسکو و سن‌جو قرار گرفته، به خاطر ترافیک شدید خودروها، معمولا سریع‌ترین (و ارزان‌ترین) راه برای مسافرت بین این دو شهر محسوب می‌شود. هر چند زمان طولانی انتظار و محدودیت‌های جداول زمانی قطارها، موجب محدودیت‌هایی در استفاده از این خط ریلی شده‌اند. حال با به‌کارگیری داده‌های تقویم کاربران، مکان‌ها و ترجیحات مسافرتی، اپلیکیشن‌های موبایل قادر به برنامه‌ریزی خودکار بهترین شیوه برای مسافرت با استفاده از داده‌های لحظه‌ای هستند. با ترکیب این داده‌ها با سرویس‌های به‌اشتراک‌گذاری خودرو و سایر روش‌های حمل‌ونقل شخصی مثل اسکوتر و دوچرخه، می‌توان چالش آخرین بخش دسترسی در حمل‌ونقل عمومی را از میان برداشت.

مواد جدید
طی دهه آینده ”سبک‌سازی“ شدت بسیار بیشتری پیدا خواهد کرد. استانداردهای بهره‌وری سوخت به این معنی خواهند بود که شرکت‌های تولید کننده مشتاق کاهش وزن خودروها خواهند بود: امروزه وزن در مقایسه با قیمت، نقش مهمی در تصمیم‌گیری برای خرید وسیله نقلیه بازی می‌کنند. خودروهای الکتریکی به خاطر سبکی مسافت بیشتری را طی کرده و موجب کاهش اندازه باتری خواهند شد؛ به همین خاطر است که اولین خودروی الکتریکی تولید شده توسط شرکت BMW یعنی i3 ، با استفاده از فیبر کربن فشرده ساخته شده است. جالب اینجاست که تقاضا برای سبک‌سازی محصولات درست در زمانی افزایش یافته که هزینه تولید بخش‌های مختلف خودرو با استفاده از فیبر کربن کاهش قابل توجهی یافته است.
در دراز مدت فناوری‌های جدید ساخت خودرو مثل چاپ ۳بعدی، شیوه طراحی خودروها و اتصال قطعات مختلف‌ آنها به یکدیگر را تغییر خواهند داد و همه اینها موجب عملکرد بهتر، وزن سبک‌تر و طراحی زیباتر آنها خواهد شد. با رویارویی این روندهای جدید شاهد پیشرفت هر چه بیشتر صنعت حمل‌ونقل خواهیم بود. در حال حاضر شاهد گسترش روزافزون خودروهای خودکار و همچنین استفاده اشتراکی از انواع وسایل نقلیه هستیم؛ بیشتر خودروها و وسایل نقلیه قابلیت اتصال به زیر ساخت جاده‌ای، اینترنت و سایر شبکه‌های حمل‌ونقل عمومی هستند؛ همه اینها ارزشی باورنکردنی ایجاد خواهند کرد.
تنها سوال اینجاست که چه کسانی قادر به بهره‌برداری هر چه بیشتر از تمام این نوآوری‌ها خواهد بود؟

مجله اینترنتی گویا آی‌تی

ارسال شده در فال,گوناگون | برچسب‌شده , , , , , , , , , , | دیدگاه‌ها خاموش

۶ فناوری جدید که شیوه حمل و نقل آینده را متحول می کنند

از زمانی که انگلستان نزدیک به یک قرن پیش ”لوکوموتیوهای جاده“ را ساخت، تغییر چندانی در نحوه جابجایی مردم و رفتن از نقطه‌ای به نقطه‌ی دیگر ایجاد نشده است. اما وقت آن رسیده که فناوری این حوزه را هم به طور کامل متحول کند.

گویا آی تی – ۶ فناوری جدید در صنعت حمل‌ونقل پدیدار شده‌اند و توجه سرمایه‌گذاران را به خود جلب کرده‌اند. سرمایه‌گذاران ریسک‌پذیر تنها در سال گذشته مبلغی نزدیک به ۷/۵ میلیارد دلار را در حوزه حمل‌ونقل هزینه کرده‌اند، نزدیک به دو برابر بیشتر از مجموع کل سرمایه‌گذاری‌های دو سال پیش. شرکت Uber با جذب ۳ میلیارد دلار برنده بزرگ این سرمایه‌گذاری‌ها بود. اما سایر استارت‌آپ‌ها هم مبالغ قابل توجهی را جذب کردند، مثل شرکت GrabTaxi با جذب ۳۳۴، شرکت Lyft حدود ۲۵۰، BlaBlaCar با ۱۰۰ و INRIX با ۶۵ میلیون دلار در رده‌های بعدی قرار می‌گیرند.
اما این ۶ فناوری دقیقا چه کاری انجام می‌دهند و چرا صنعت حمل‌ونقل در آینده آنها را در آغوش خواهد کشید؟ در ادامه به بررسی این فناوری‌ها خواهیم پرداخت.
۴۷۴۴۳۵-e92d951587c73dfdad739f592022dabd
خودروهای خودران
امکان هدایت خودرو بدون نیاز به استفاده از دست‌ها و پاها که شرکت‌ها اسم‌های جذابی مثل Autopilot (سیستم شرکت تسلا) و Super Cruise (سیستم شرکت جنرال موتورز) به زودی در اختیار مشتری‌ها خواهند بود. متخصصان معتقدند فاصله چندانی با خودروهای کاملا خودکار نداریم و در آینده‌ای بسیار نزدیک شاید ظهور جنبش آنها خواهیم بود. برای مثال سه سال قبل حسگرهای لیزری اختصاصی LiDAR که گوگل از آنها در خودروهای خودران‌اش استفاده می‌کنید هزینه‌ای معادل ۷۰ هزار دلار داشتند. در سال جاری شرکت تولید کننده این حسگرها نمونه‌ی کوچک شده‌ی آنها را با قیمتی معادل یک دهم مدل اصلی به فروش می‌رساند. با توجه به سایر فناوری‌هایی که شرکت‌های مختلف در حال طراحی و توسعه آنها هستند و احتمالا ارزش آنها تنها چند صد دلار باشد، باید منتظر یک کاهش قیمت اساسی دیگر هم باشیم.
از آن جایی که تجربه نشستن در خودروهای خودران و جابه‌جایی توسط آنها را داشته‌ایم با اطمینان می‌گوییم که این خودروها دنیا را متحول خواهند کرد. افراد سالخورده امکان جابه‌جایی بی‌دردسر را خواهند یافت، شدت ترافیکی بسیار کمتر خواهد شد، ایمنی و صرفه‌جویی در سوخت افزایش خواهند یافت، خدمات لحظه‌ای و تحویل کالاها امری رایج خواهد شد و شهرها می‌توانند فضاهای عمومی که در حال حاضر باید به محل پارک وسایل نقلیه اختصاص دهند را پس بگیرند. و در زمانی که یک فرد معمولی ساکن سانفرانسیسکو حدود یک ساعت را در ترافیک تلف می‌کند با ورود خودروهای خودران سالانه صدها ساعت صرفه‌جویی خواهد داشت.
vehicleswithcircleshighway-660
خودروهای متصل
در ماه‌های پایانی سال ۲۰۱۴، شرکت‌ مخابراتی AT&T موفق به جذب ۵۰۰ هزار مشترک داده‌هایی خودرویی شد؛ این آمار برای مشترکان تلفن‌های هوشمند ۴۶۶ و مشترکان تبلت‌ها ۳۴۲ هزار نفر بود. این طرح‌های اطلاعاتی کارهایی مثل ارائه به‌روز رسانی‌ها نرم‌افزاری به خودروها، اطلاعات عبورومرور به سیستم‌های راهبری و اتصال اینترنتی را به مسافران (مشترکان خودرویی) انجام می‌دهند. اتصالات با سایر خودروها و زیرساخت موجب کاهش تراکم ترافیکی و آمار مرگ‌ومیر ناشی از تصادفات جاده‌ای خواهد شد. ضمنا این امکان را برای شرکت‌های خودروسازی فراهم می‌کنند که ابزارهایی جدید برای نگهداری پیشگویانه و پیشگیرانه طراحی کنند.
مزایای متصل بودن خودروها به اینترنت و زیرساخت جاده‌ای فراتر از تصور هستند. برای مثال شرکت Telogis از داده‌های مکان و خودرو به‌منظور برنامه‌ریزی خریدهای دسته‌ای و همچنین مسیردهی، مدیریت و نگهداری خودروها استفاده می‌کند. یکی دیگر از شرکت‌ها به نام INRIX برای کمک به انتخاب مسیرهای کوتاه‌تر و ایمن‌تر، داده‌های ترافیکی را در اختیار خودروهای مسافران قرار می‌دهد. قابلیت اتصال بازار بیمه خودروها را هم متحول خواهد کرد چرا که شرکت‌های بیمه قادر به شناسایی رانندگان محتاط و متخلف خواهند بود. احتمالا بیمه‌ی خودرو که مبتنی بر نحوه‌ی استفاده راننده از وسیله نقلیه است تا سال ۲۰۲۰ یک چهارم از کل بازار بیمه امریکا را به خود اختصاص خواهد داد.
قابلیت اتصال احتمالا رابطه‌ی شرکت‌های سازنده خودرو و مشتریان را هم دستخوش تغییر و تحول خواهد کرد. سرویس‌هایی مثل Car Play شرکت اپل و Android Auto گوگل احتمالا توجه کاربران را به خود جلب کرده و تمام هوش و حواس او را به جای خودرو، معطوف به صفحه‌نمایش خواهند کرد. توانایی‌های دستیار مجازی بازخورد مستقیمی برای راننده فراهم خواهند کرد تا تجربه لذت‌بخشی از نشستن در خودرو داشته باشد، از اعلان‌های تقویم که توسط به‌روزرسانی‌های ترافیکی نمایش داده می‌شوند تا پیشنهاد رستوران‌ها بر حسب علاقه تاریخی کاربر. اگر سیستم‌عامل‌های آی‌او‌اس و اندروید جزئی از خودروی ما شوند، شرکت‌های تولید کننده خودروها چه وضعیتی پیدا خواهند کرد؟

مصرف مشترک
در مقام مقایسه افراد عصر حاضر نسبت به نسل‌های پیشین مالک خودروهای کمتری هستند. در حال حاضر در بسیاری از کشورهای توسعه یافته به اوج سرانه مسافت پیموده شده توسط وسایل نقلیه موتوری رسیده‌ایم. از نظر جهانی بازار خودرو یک طبقه‌ی دارایی به ارزش ۲۰ تریلیون دلار با نرخ بهره‌برداری تنها ۴ تا ۵ درصد است. باید از خودمان این سوال بزرگ را بپرسیم: با توجه به این که طی یک دهه‌ی آینده نزدیک به ۲ میلیارد راننده در طبقه متوسط جامعه قرار می‌گیرند، آیا باید ۲۰ تریلیون دیگر به دارایی‌ها اضافه کرد، یا بهتر است سعی کنیم نرخ بهره‌برداری (از خودرو) را به ۱۰ درصد برسانیم؟
سرویس‌هایی مثل Uber و ZipCar این امکان را برای افراد فراهم می‌کنند که قابلیت جابه‌جایی در هر لحظه از شبانه‌روز را بدون نیاز به خرج نزدیک به ۳۰ هزار دلار برای خرید خودرو داشته باشند. رواج این خدمات فروش خودروها را کاهش خواهد داد و معنا و مفهوم لوکس بودن مالکیت خودرو را هم تغییر خواهد داد. بهترین مکان خودرو دیگر صندلی راننده که هدایت وسیله را عهده‌دار است نخواهد بود. بلکه بهترین جا صندلی عقب خودروست، جایی که شما اضطرابی برای عبور خودرو از میان ترافیک سنگین جاده‌ها ندارید و دیگر نگران جریمه‌های پلیس، پیدا کردن محل پارک خودرو، تهیه سوخت، پرداخت بیمه و سایر موارد نیستید.
electric_cars_electric_vehicles_72
خودروهای الکتریکی
خودروهای الکتریکی از خودروهای معمولی که با سوخت فسیلی کار می‌کنند قدرتمندتر، جمع‌ وجورتر و کارآمدتر بوده و هیچ‌گونه آلودگی تولید نمی‌کنند. برای مثال، موتورهای دوگانه القایی AC شرکت تسلا در خودروی Model SD قادر به تولید توان ۶۹۱ اسب‌بخار و ۶۸۷ پوند-فوت نیروی گشتاور هستند؛ این موتور تقریبا ۹۱ کیلو از موتور خودروهای فسیلی سبک‌تر بوده و درست بین چرخ‌های خودرو قرار گرفته و از این رو فضای بیشتری برای صندوق عقب و صندلی‌های عقب خودرو فراهم می‌کند. خودروهای الکتریکی ترکیبی منحصربه‌فرد از عملکرد و بهره‌وری ارائه می‌دهند؛ راندمان انرژی از چاه تا چرخ در این مدل‌ها به هیچ عنوان قابل قیاس با نمونه‌ موتورهای احتراق داخلی نیست. این خودروها در هر سرعتی که باشند بالاترین میزان گشتاور را تولید کرده و با استفاده از سیستم سیستم ترمزگیری احیاکننده‌ قادر به بازیافت انرژی هنگام کاهش سرعت خودرو هستند.
سرمایه‌گذای در فناوری‌های باتری‌ها مثل کارخانه Gigafactory شرکت تسلا در ترکیب با نوآوری‌های متحول‌کننده‌‌ای که از سوی شرکت‌های فعال در حوزه ساخت باتری عرضه می‌شوند، هزینه ذخیره‌سازی انرژی را به طرز قابل توجهی کاهش خواهند داد. جریان الکتریسته با کربن پائین همچنان به کاهش قیمت ادامه خواهد داد در حالی که هزینه تهیه و استفاده از سوخت‌های فسیلی در دراز مدت افزایش خواهد یافت. در نتیجه بخش‌های بیشتری از صنعت حمل‌ونقل در برابر بازار خودروهای الکتریکی تسلیم خواهند شد.
بخش‌ خودروهای سنگین مثل اتوبوس‌های ترانزیتی و کامیون‌های حمل بار پیشگام الکتریکی‌سازی حمل‌ونقل‌ خواهند بود زیرا از نظر اقتصادی خودروهای الکتریکی بهترین گزینه برای مسیرهای کوتاه محسوب می‌شوند. شرکت‌هایی مثل Proterra امکان حمل‌ونقل ارزان، بی‌ سر‌وصدا و فاقد هر نوع آلودگی را فراهم کرده و جذابیت حمل‌ونقل خودروهای سنگین را چند برابر خواهند کرد. و شرکت‌هایی مثل ChargePoint و ابزارهایی مثل Constellation Energy and Southern California Edison در حال برطرف کردن مشکلات و حصول اطمینان از در دسترس بودن ایستگاه‌های شارژ کافی در تمام نقاط مورد نیاز خودروهای الکتریکی هستند.

شبکه‌ی حمل‌ونقل چند وجهی بهینه
خودروها در آینده‌ای نه چندان دور با یک شبکه‌ی حمل‌ونقل چند وجهی بهینه شده یکپارچه خواهند شد. مدل‌های BMW iSeries اولین تلاش جدی یک شرکت برای ترکیب حمل‌ونقل عمومی به تجربه رانندگی هستند. شرکت‌های متعددی مثل INRIX و Waze در تلاش‌اند بهره‌وری ما در رانندگی را ارتقا دهند. حال استارت‌آپ‌ها در حال کار برای بهبود شفافیت در حمل‌ونقل عمومی و کاهش اصطکاک از طریق جمع‌سپاری انتقال داده‌ها، امکان تهیه بلیت از طریق گوشی‌های هوشمند، و محاسبه هزینه برای راه‌های مختلف مسافرت هستند.
خطوط ریلی Caltrain که بین دو شهر سانفرانسیسکو و سن‌جو قرار گرفته، به خاطر ترافیک شدید خودروها، معمولا سریع‌ترین (و ارزان‌ترین) راه برای مسافرت بین این دو شهر محسوب می‌شود. هر چند زمان طولانی انتظار و محدودیت‌های جداول زمانی قطارها، موجب محدودیت‌هایی در استفاده از این خط ریلی شده‌اند. حال با به‌کارگیری داده‌های تقویم کاربران، مکان‌ها و ترجیحات مسافرتی، اپلیکیشن‌های موبایل قادر به برنامه‌ریزی خودکار بهترین شیوه برای مسافرت با استفاده از داده‌های لحظه‌ای هستند. با ترکیب این داده‌ها با سرویس‌های به‌اشتراک‌گذاری خودرو و سایر روش‌های حمل‌ونقل شخصی مثل اسکوتر و دوچرخه، می‌توان چالش آخرین بخش دسترسی در حمل‌ونقل عمومی را از میان برداشت.

مواد جدید
طی دهه آینده ”سبک‌سازی“ شدت بسیار بیشتری پیدا خواهد کرد. استانداردهای بهره‌وری سوخت به این معنی خواهند بود که شرکت‌های تولید کننده مشتاق کاهش وزن خودروها خواهند بود: امروزه وزن در مقایسه با قیمت، نقش مهمی در تصمیم‌گیری برای خرید وسیله نقلیه بازی می‌کنند. خودروهای الکتریکی به خاطر سبکی مسافت بیشتری را طی کرده و موجب کاهش اندازه باتری خواهند شد؛ به همین خاطر است که اولین خودروی الکتریکی تولید شده توسط شرکت BMW یعنی i3 ، با استفاده از فیبر کربن فشرده ساخته شده است. جالب اینجاست که تقاضا برای سبک‌سازی محصولات درست در زمانی افزایش یافته که هزینه تولید بخش‌های مختلف خودرو با استفاده از فیبر کربن کاهش قابل توجهی یافته است.
در دراز مدت فناوری‌های جدید ساخت خودرو مثل چاپ ۳بعدی، شیوه طراحی خودروها و اتصال قطعات مختلف‌ آنها به یکدیگر را تغییر خواهند داد و همه اینها موجب عملکرد بهتر، وزن سبک‌تر و طراحی زیباتر آنها خواهد شد. با رویارویی این روندهای جدید شاهد پیشرفت هر چه بیشتر صنعت حمل‌ونقل خواهیم بود. در حال حاضر شاهد گسترش روزافزون خودروهای خودکار و همچنین استفاده اشتراکی از انواع وسایل نقلیه هستیم؛ بیشتر خودروها و وسایل نقلیه قابلیت اتصال به زیر ساخت جاده‌ای، اینترنت و سایر شبکه‌های حمل‌ونقل عمومی هستند؛ همه اینها ارزشی باورنکردنی ایجاد خواهند کرد.
تنها سوال اینجاست که چه کسانی قادر به بهره‌برداری هر چه بیشتر از تمام این نوآوری‌ها خواهد بود؟

مجله اینترنتی گویا آی‌تی

ارسال شده در فال,گوناگون | برچسب‌شده , , , , , , , , , , | دیدگاه‌ها خاموش

شرکت اچ‌تی‌سی از یک محصول ویژه در ۲۳ دی‌ماه رونمایی خواهد کرد

شایعات مختلفی پیرامون رونمایی شرکت اچ‌تی‌سی از یک گوشی میان‌رده با نام اچ‌تی‌سی X10 وجود دارد و شرکت سازنده، به‌تازگی تیزر جدیدی را منتشر کرده است که از معرفی یک محصول ویژه توسط اچ‌تی‌سی در ماه اواخر دی‌ماه حکایت می‌کند. برای جزئیات بیشتر در ادامه مطلب با گویا آی‌تی، همراه باشید.

در تیزر تازه منتشرشده، هیچ اشاره‌ای به محصولی که شرکت اچ‌تی‌سی رونمایی خواهد کرد، نشده است اما در انتهای این تیزر، ۱۲ ژانویه (۲۳ دی‌ماه) به عنوان یک تاریخ برای معرفی محصول جدید اچ‌تی‌سی جلب‌توجه می‌کند.

هم‌چنین در این تیزر، عبارت “For U” به چشم می‌خورد و البته، نمی‌دانیم که شرکت اچ‌تی‌سی به دنبال معرفی سری “U” از گوشی‌های هوشمند خود است یا این عبارت، تنها برای جذابیت تیزر جدید اچ‌تی‌سی، درج شده. با این‌حال، اگر کمی به حرف “U” دقیق‌تر شوید، شبیه “C” در لوگوی شرکت اچ‌تی‌سی خواهد بود.

این رویداد، پس از به پایان رسیدن نمایشگاه CES 2017 و یک ماه پیش از کنگره جهانی موبایل ۲۰۱۷ در شهر بارسلون، برگزار خواهد شد. بنابر شایعات، گوشی میان‌رده اچ‌تی‎سی ایکس ۱۰ در ماه ژانویه معرفی خواهد شد و نمی‌دانیم که این رویداد برای معرفی گوشی میان‌رده HTC X10 برگزار خواهد شد یا محصول دیگری برای رونمایی در این رویداد، در نظر گرفته شده است.

با این‎حال، انتظار داریم که محصول مدنظر اچ‌تی‌سی برای معرفی در این رویداد خبری در ۲۳ دی‌ماه، چیزی فراتر از گوشی میان‌رده اچ‌تی‌سی ایکس ۱۰ باشد. البته، اواخر دی‌ماه برای معرفی گوشی پرچم‌دار ۲۰۱۷ شرکت اچ‌تی‌سی، کمی زود است و به احتمال زیاد، محصولی که شرکت اچ‌تی‌سی در این رویداد معرفی می‌کند، اچ‌تی‌سی ۱۱ یا HTC Ocean نخواهد بود.

منبع: Phonearena

مجله اینترنتی گویا آی‌تی

ارسال شده در فال,گوناگون | برچسب‌شده , , , , , , , , , , , | دیدگاه‌ها خاموش

شرکت گوگل از وجود مشکل صدا در گوشی‌های پیکسل و پیکسل ایکس‌ال مطلع است

به‌تازگی، یک کاربر در یکی از فروم‌ها اعلام کرد که برای چهارمین بار، گوشی پیکسل خود را به دلیل مشکل افت کیفیت صدا تعویض کرده است. در همین زمینه، دیگر کاربران گوشی‌های پیکسل و پیکسل ایکس‌ال مدعی شده‌اند که کیفیت خروجی صدا از اسپیکر گوشی آن‌ها به هنگام افزایش حجم صدا به شدت افت پیدا می‌کند. شرکت گوگل در واکنش به این موضوع، مدعی شده که از مشکل مذکور آگاه است و تلاش می‌کند تا هرچه زودتر، راهی برای رفع آن پیدا نماید. برای جزئیات بیشتر در ادامه مطلب با گویاا آی‌تی، همراه باشید.

شرکت گوگل در رابطه با مشکل افت کیفیت صدا در گوشی‌های پیکسل و پیکسل ایکس ال با افزایش حجم صدا، اعلام کرده است:

برای گزارش نمونه‌های بیشتری از مشکل مذکور متشکریم. تیم توسعه‌دهنده گوشی‌های پیکسل، از این موضوع اطلاع دارد و در حال بررسی این موضوع است. در صورتی‌که نتیجه جالب‌توجهی از این بررسی‌ها به ‌دست‌ آید، آن‌را با شما به اشتراک خواهیم گذاشت.

در حال‌حاضر، مشخص نیست که افت کیفیت صدا به هنگام افزایش حجم صدای خروجی از اسپیکر، به دلیل یک مشکل سخت‌افزاری به‌وجود آمده یا این مشکل، ریشه در نرم‌افزار گوشی‌های پرچم‌دار پیکسل و پیکسل ایکس‌ال شرکت گوگل دارد.

google-pixel-pixel-xl-audio-issues

با این‌حال، اگر با یک مشکل مشابه در گوشی پیکسل و پیکسل ایکس‌ال خود مواجه هستید، می‌توانید آن‌را به رایگان با یک مدل دیگر تعویض نمایید. البته، این موضوع برای کاربران داخل کشور که گوشی‌های پرچم‌دار گوگل را خریداری کرده‌اند، صادق نیست!

علاوه‌براین، برخی از کاربران مدعی شده‌اند که حتی در صورت تعویض گوشی‌های معیوب، مشکل صدا در گوشی‌های پیکسل و پیکسل ایکس‌ال وجود دارد و بهتر است تا زمان انتشار جزئیات رسمی توسط شرکت گوگل، منتظر بمانید.

ذکر این موضوع، خالی از لطف نیست که پیش‌تر نیز، یک گزارش مشابه از وجود یک فاصله نسبتاً کوچک در بین فریم فلزی اطراف و شیشه محافظ صفحه‌نمایش در گوشی‌های پیکسل گوگل حکایت داشت. حتی اعلام شد که این مشکل در سایر گوشی‌های موجود در فروشگاه، نیز وجود دارد.

در رابطه با مشکلات گوشی پیکسل، هم‌چنین اعلام شد که گوشی‌های پرچم‌دار گوگل از یک مشکل نرم‌افزاری در هنگام عکس‌برداری رنج می‌برد و این موضوع، باعث می‌شود تا دوربین در هنگام عکاسی، فریز نماید و خطوط رنگی، تمام صفحه‌نمایش را به خود اختصاص دهد. با اینکه مشکل مذکور، نرم‌افزاری بوده است اما به‌نظر نمی‌رسد که در صورت ادامه‌یافتن این روند، کاربران از بابت پرداخت مبلغی قابل‌توجه برای گوشی پرچم‌دار پیکسل و پیکسل ایکس‌ال گوگل که از مشکلات نرم‌افزاری و سخت‌افزاری ریز و درشتی رنج می‌برد؛ رضایت داشته باشند.

منبع: Phonearena

مجله اینترنتی گویا آی‌تی

ارسال شده در فال,گوناگون | برچسب‌شده , , , , , , , , , , , | دیدگاه‌ها خاموش

جاذبه های گردشگری خانوادگی کوالالامپور

وقتی که سفر شما خانوادگی باشد باید به دنبال جاذبه هایی باشید که کل خانواده از دیدن آن لذت ببرند و در این شرایط پیدا کردن یک مقصد گردشگری مقداری سخت میشود.

به گزارش آلامتو و به نقل از الی گشت؛ اگر در فکر برنامه ریزی یک سفر در تعطیلات هستید چرا کوالالامپور را انتخاب نمی کنید؟ اینجا تا دلتان بخواهد پر است از جاذبه ها و مکان های دیدنی.

کوالالامپور ،پایتخت مالزی است که به سرعت در راه توسعه اقتصادی، اجتماعی و فرهنگی است و در ابعاد مختلف پیشرفت های زیادی داشته است. این شهر هر ساله میزبان حدود ۹میلیون گردشگر است که به عنوان یکی از پر بازدید ترین شهرهای جهان شناخته شده است. این شهر مانند ظرفی مخلوط از مالایی ها، چینیان و هندی ها است که آمیزه ای فرهنگی از این ۳نژاد را به وجود آورده است. در عین حال به دلیل زیرساخت های توسعه یافته شهر غربی و مدرنی است. در ماه نوامبر گذشته، من با خانواده ام به این شهر سفر کردم و به دیدار جاذبه هایی که محوریت خانوادگی دارد و تمام افراد خانواده ام می توانستند از آن لذت ببرند، رفتیم. با ما همراه باشید تا این جاذبه ها آشنا شوید.

 

هند کوچک

هند کوچک واقع در نزدیکی ایستگاه Sentral که به عنوان یک مرکز جمعیت هند در کوالالامپور معروف بوده و جذابیت زیادی برای گردشگرانی که به دنبال کشف فرهنگ و سنت های هندی هستند، دارد. ما از این جاذبه ۲ روز پیش از جشنواره دیپاوالی (جشنواره نور) بازدید کردیم. بنابراین ما از نزدیک شاهد این جشن بودیم. مغازه های فروش وسایل آتش بازی در این روزها پر رونق بودند و در گوشه گوشه این منطقه صدای موسیقی زنده هند به گوش می رسید. برای کسانی که به دنبال خرید لباس هند و چشیدن غذاهای اصیل هندی هستند این مکان بسیار جای خوبی است. گویا شما در آن واحد به دو کشور سفر کرده اید.

 

 

میدان مردکا

میدان مردکا عنوان یک پارک تاریخی و تفریحی معروف در کوآلالامپور است. در این محل، پرچم مالایا برای اولین بار در سال ۱۹۵۷ به اهتزاز درآمده است. سرسبزی وسیع و زمین بزرگ بازی برای بچه ها از جمله نکات مثبت میدان مردکا است. در مجاورت میدان نیز ساختمان هایی تاریخی نظیر خانه سلطان عبدالصمد و مجتمع سلطنتی سلانگور برای بازدید گردشگران وجود دارد. البته توصیه من اینست که شب به دیدن میدان مردکا بروید. چرا که این پارک در زمان تاریکی نیز با لامپ های زیبا مانند روز بسیار روشن است و همراه با نسیم خنکی که می وزد، می تواند جای مناسبی برای استراحت شما پس از یک روز پر مشغله باشد.

 

 

قلعه فورموسا در مالاکا

مالاکا در ۱۵۰ کیلومتری جنوب شرقی کوالالامپور واقع شده است و لقب کوچک ترین ایالت مالزی را یدک می کشد. البته این ایالت به دلیل میراث فرهنگی و تاریخی غنی که در خود جای داده است، به عنوان دولت تاریخی مالزی نیز شناخته می شود. بسیاری از کلیساها، قلعه و خانه های قدیمی که در مالاکا وجود دارد، به این دلیل که این ایالت مدت زمان زیادی مستعمره کشورهای پرتغال و هلند بوده، رنگ و بوی اروپایی دارد. از جمله جاذبه های معروف در مالاکا رودخانه می کروز است. قلعه FAMOSA و برج مالاکا نیز از دیگر دیدنی های این منطقه است که گردشگران در بالای این برج می توانند یک نمای پانوراما ۳۶۰ درجه از تمام شهر را به نظاره بنشینند.

همچنین بخوانید: ۱۰ جاذبه گردشگری ملاکا

 

 

برجهای دوقلوی پتروناس

برج های دوقلوی پتروناس را می توان مشهورترین ساختمان نمادین در کشور مالزی دانست، که در فهرست رکوردداران آسمان های خراش های جهان نیز وجود دارد. البته این برج تا پیش از ساخت آسمان خراش تایپه بلندترین آسمان خراش در جهان بود. علاوه بر جاذبه ای که در بالای برج برای دیدن از کل کشور مالزی وجود دارد، در پایین این برج نیز می توانید از بازار و پارک زیبایی که وجود دارد، دیدن کنید. چرا که در هر روز ۱۰۰۰ بلیط برای بالا رفتن از برج فروخته می شود که ممکن است شما نتوانید آن را تهیه کنید. پس ناراحت نباشید و خود را به مشاهده از دیدنی های پایین برج مشغول کنید.

The post جاذبه های گردشگری خانوادگی کوالالامپور appeared first on آلامتو.

آلامتو

ارسال شده در فال,گوناگون | برچسب‌شده , , , , | دیدگاه‌ها خاموش

تغذیه بعد از ورزش برای چربی سوزی و لاغری

workout-nutrition

workout-nutrition

نخوردن رمز موفقیت در کاهش وزن نیست؛ کاهش وزن نیز قواعد خاص خود را دارد و برای برخی از شرایط شما باید مانند یک ورزشکار، اصولی بخورید در این مقاله با ما همراه باشید تا شیوه تغذیه اصولی بعد از ورزش برای کاهش وزن و لاغری را یاد بگیرید.

به گزارش آلامتو و به نقل از علم ورزش؛ آیا باید به تغذیه‌ی بعد از ورزش اهمیت بدهید؟ واقعیت این است که بیشتر اوقات خیر! اما نکاتی وجود دارد که با توجه به آن‌ها می‌توانید بفهمید که این اهمیت ضرورت دارد یا نه.

  • آیا هر شب حداقل ۷ ساعت می‌خوابید؟
  • آیا روزانه حداقل ۸ لیوان آب می‌نوشید؟
  • آیا روزانه حداقل ۵ وعده میوه و سبزی می‌خورید؟
  • آیا در هر وعده‌ی غذایی‌تان پروتئین وجود دارد؟
  • آیا به‌طور مرتب ورزش می‌کنید؟

اگر جواب شما به هر کدام  از این سوال‌ها منفی است پس اولین کاری که باید انجام دهید این است که قبل از تمرکز و دقیق شدن روی تغذیه‌ی بعد از ورزش، عادات‌تان را اصلاح کنید. خیلی از افرادی که می‌خواهند اندام‌شان را تغییر دهند، به‌دنبال استراتژی‌های غذایی خاص و یا راه‌حل‌های فوری برای رسیدن به هدف‌شان هستند، اما واقعیت این است که بیشتر آن‌ها نیازی به این کار ندارند و یا آماده‌ی به کارگیری چنین استراتژی‌هایی نیستند.

رعایت‌کردن و توجه به اصول معمولاً برای کسب بهترین نتایج کافیست، هرچند این تمام راهی نیست که برای رسیدن به اهداف تناسب اندام‌ خودتان باید طی کنید. پشتکار داشتن در پیگیری اصول و توجه به عادات سبک زندگی، تأثیر بسیار پررنگ‌تری بر سلامت‌تان دارد و دیگر لازم نیست در مورد تغذیه‌ی بعد از ورزش‌تان نگرانی چندانی داشته باشید.

چه زمانی تغذیه‌ی بعد از ورزش مفید است؟

یک نکته‌‌‌ی مهم دیگر درمورد تعذیه‌ی بعد از ورزش این است که تنها بعد از یک تمرین شدید و سخت، تغذیه تأثیرگذار است. یک پیاده‌روی ساده و یا انجام چند حرکت کششی، واکنش چشمگیر و خاصی در بدن ایجاد نمی‌کند که تغذیه‌ی بعد از تمرین را مهم جلوه دهد. از طرفی دیگر، اگر خیس از عرق شدید یا عضلات‌تان به‌خاطر تمرین، به لرزه افتاد پس شدت ورزش‌تان تا حدی بوده است که مثلاً یک نوشیدنی مناسب بعد از تمرین، نیاز بدن‌تان باشد.

چه کسانی باید به تغذیه‌ی بعد از ورزش اهمیت بدهند؟

اگر هدف فعلی‌تان عضله‌سازی است، یا روزه‌ی متناوب و ورزش با معده‌ی خالی را انتخاب کرده‌اید، پس مصرف یک شیک مناسب بعد تمرین، برای‌تان بسیار مفید خواهد بود. یک دلیل دیگر هم اینکه، اهمیت دادن به «پنجره‌ی آنابولیک» بعد از تمرین شدید لازم است چون در این زمان، سلول‌های عضلات، برای دریافت مواد مغذی پذیراتر هستند.

بسیاری از منابع علمی می‌گویند این پنجره از یک تا سه ساعت بعد از تمرین باز است. اگر می‌خواهید عضله بسازید، خوب است بعد از جلسه‌‌ی بدنسازی‌تان فوراً عضلات‌تان را تغذیه کنید. همچنین عضله‌سازی نیاز به این دارد که بیشتر از میزان کالری سوخت شده را دریافت کنید، بنابراین در این شرایط نیز نوشیدن یک شیک مناسب به شما کمک می‌کند تا این میزان کالری را به بدن‌تان برسانید. اگر با معده‌ی خالی تمرین می‌کنید، پس قطعاً باید بعد از تمرین بخورید و عضلات و ذخایر انرژی‌تان را تامین نمایید.

تغذیه‌ی بعد از ورزش آنقدرها هم مهم نیست! اما نه برای همه

با همه‌ی این حرف‌ها، مطالعات و پژوهش‌ها نشان داده‌اند تغذیه‌ی بعد از ورزش آنقدرها هم که بیشتر افراد تصور می‌کنند اهمیت ندارد. بله البته ذخایر گلیکوژن شما (کربوهیدرات‌های ذخیره شده)، حین ورزش شدید مصرف می‌شود و لازم است با مصرف کربوهیدرات جایگزینش کنید؛ باید پروتئین بخورید تا مطمئن شوید واحدهای سازنده‌‌ی مورد نیاز بدن‌تان را برای ترمیم آسیب‌های ناشی از ورزش، در اختیارش می‌گذارید.

اما در مقایسه با تمام عواملی که در میزان اثرگذاری ورزش و تمرین قابل توجه هستند، تحقیقات صورت گرفته در مورد نیاز به تغذیه‌ی خاص بعد از ورزش، بدون نتیجه‌ی قطعی و غیرقابل استدلال هستند. نتیجه‌ای که در این پژوهش‌ها مکرراً وجود داشت این است: تا زمانی که مصرف روزانه‌ی پروتئین‌تان کافی است، دیگر اهمیتی ندارد حتماً چه زمانی یا چقدر پروتئین دریافت کنید.

نوشیدن آب کافی، خواب کافی و با کیفیت و مصرف روزانه‌ی میوه‌ها و سبزی‌ها شاید رویکردی جذاب نباشد چون لازم است اصلاحات و تغییراتی در سبک زندگی‌تان ایجاد کنید، اما اگر بتوانید در این اصول به مهارت برسید، در درازمدت، سالم‌تر و متناسب‌تر خواهید ماند.

به‌ عبارتی دیگر، وقتی اصولی وجود دارد که لازم است به آن‌ها توجه کنی، انرژی‌ات را صرف چیزهای فرعی نکن؛ و تغذیه‌ی بعد از ورزش هم جزو همین فرعیات است. لازم به ذکر است، در بحث تغذیه بعد از ورزش بین ورزشکار عادی و حرفه‌ای تفاوت وجود دارد.

اگر شما جزو کسانی هستید که دغدغه‌ی عضله ساختن دارید یا معمولاً با معده‌ی خالی ورزش می‌کنید، تغذیه‌‌ی بعد از ورزش عاملی است که اهمیت دادن به آن برای‌تان مفید خواهد بود.

فواید تغذیه بعد از ورزش

سه هدف اصلی تغذیه بعد از تمرین:

  1. جلوگیری از تخریب عضلانی
  2. تقویت رشد عضلات
  3. جایگزینی گلیکوژن

حالا بهترین راه رسیدن به این سه هدف چیست؟

مصرف شیک پروتئین در عرض ۲ تا ۴ ساعت بعد از تمرین که حاوی کربوهیدارت زودهضم و دوبرابر آن پروتئین باشد. این یک راه عالی برای تأمین همه‌ی نیازهای گفته شده است. همچنین باید از مصرف چربی بعد از تمرین اجتناب کنید زیرا چربی، به آرامی هضم می‌شود و برای تغذیه‌ی فوری سلول‌ها مناسب نیست.

تحقیقاتی که درمورد بهترین نسبت کربوهیدرات به پروتئین انجام شده بسیار متنوع می‌باشد، اما نسبت یک به یک تا دو به یک برای تمرینات شدید ایده‌آل است. برای آن‌هایی که عضله‌سازی مدنظرشان است، می‌توانند این نسبت را به سه به یک هم برسانند.

یک نمونه‌ی مناسب از یک تغذیه‌ی بعد از تمرین

  • یک موز درشت
  • یک و نیم فنجان آب نارگیل
  • یک اسکوپ پروتئین وی
  • یک فنجان یخ

تمام این مواد را در مخلوط کن بریزید و کاملاً مخلوط کنید تا نرم شود.

  • کالری: ۳۵۰
  • کربوهیدرات: ۵۳ گرم
  • پروتئین: ۲۸ گرم
  • چربی: ۱ گرم

اگر هدف‌تان چربی سوزی است

اگر هدف اصلی‌تان چربی سوزی است، باید حواس تان به وعده های بعد تمرین و انواع شیک‌ها باشد. هدف اصلی در چربی سوزی ، همان‌طور که می‌دانید گذشته از کم کردن کالری دریافتی و حفظ این روند دقت در انتخاب نوع مواد غذایی نیز است.

در چنین شرایطی، باید غذاهایی را انتخاب کنید که گذشته از اینکه نباید حس گرسنگی کاذب به شما بدهند، بلکه به شما کمک کنند میزان قند خون‌تان را یکنواخت نگه دارید تا گرسنگی‌تان تحت کنترل باشد. شیک‌های بعد از تمرین در رساندن مواد مغذی ضروری به بدن و سوخت‌رسانی مجدد و فوری به عضلات بسیار مفیدند حتی در روند کاهش وزن نقش مؤثری دارند اما زمان مصرف آن اهمیت دارد.

دقت کنید خود پروتئین هیچ تأثیر منفی بر کاهش چربی ندارد بلکه حتی مفید نیز هست، اما در اینجا بحث روی ترکیبات شیک پروتئین است. باید بدانید که کربوهیدرات‌های زود جذب، ممکن است چند ساعت بعد، گرسنگی‌تان را افزایش دهند و این درست همان چیزی است که باید مراقبش باشید.

The post تغذیه بعد از ورزش برای چربی سوزی و لاغری appeared first on آلامتو.

آلامتو

ارسال شده در فال,گوناگون | برچسب‌شده , , , , , , , | دیدگاه‌ها خاموش

گوشی میان‌رده اچ‌تی‌سی X10 در ماه آینده به صورت رسمی معرفی خواهد شد

شرکت اچ‌تی‌سی برای معرفی گوشی‌های میان‌رده و رده‌بالای جدیدی در سال ۲۰۱۷ آماده می‌شود و یک شایعه تازه منتشرشده از چین، نشان می‌دهد که گوشی میان‌رده اچ‌تی‌سی X10 به صورت رسمی در ماه ژانویه معرفی خواهد شد. برای جزئیات بیشتر در ادامه مطلب با گویا آی‌تی همراه باشید.

براساس اطلاعات فاش‌شده، شرکت اچ‌تی‌سی برای عرضه مدل جایگزین اچ‌تی‌سی وان X9 در ماه ژانویه آماده می‌شود و به همین جهت، اچ‌تی‌سی X10 به یک صفحه‌نمایش ۵٫۵ اینچی فول اچ‌دی با رزولوشن ۱۹۲۰ در ۱۰۸۰ پیکسل مجهز شده است. تراشه میان‌رده هلیو پی ۱۰ مدیاتک با هشت هسته پردازشی با فرکانس کاری ۲ گیگاهرتز برای هر هسته به همراه تراشه گرافیکی Mali-T860 که فرکانس آن بر روی ۷۰۰ مگاهرتز کلاک شده است، از دیگر مشخصاتی خواهد بود که گوشی اچ‌تی‌سی X10 ارائه می‌دهد.

از دیگر شایعات منتشرشده در رابطه با گوشی اچ‌تی‌سی X10 می‌توان به سه گیگابایت حافظه رم به همراه دوربین اصلی ۱۳ مگاپیکسلی با تثبیت کننده نوری تصویر اشاره کرد و این گوشی با قیمتی نزدیک به ۲۸۸ دلار آمریکا به بازار عرضه می‎شود. همان‌طور که مشاهده می‌کنید، بسیاری از مشخصات گوشی اچ‌تی‌سی X10 به مشخصات گوشی اچ‌تی‌سی وان X9 که در تعطیلات سال نوی ۲۰۱۶ عرضه شده بود، نزدیک است.

اچ‌تی‌سی X10

برای اطلاع، اچ‌تی‌سی وان X9 به یک صفحه‌نمایش ۵٫۵ اینچی فول اچ‌دی مجهز شده است و دوربین اصلی ۱۳ مگاپیکسلی، یکی دیگر از مشخصاتی است که این محصول با آن ارائه شده. دوربین اصلی می‌تواند به خوبی با رزولوشن ۴K فیلم‌برداری نماید و انتظار داریم که در نسخه جدید آن نیز، چنین قابلیتی وجود داشته باشد.

دوربین سلفی ۵ مگاپیکسلی با قابلیت HDR، تراشه هلیو ایکس ۱۰ مدیاتک با هشت هسته پردازشی با فرکانس کاری ۲٫۲ گیگاهرتز برای هر هسته، سه گیگابایت حافظه رم، ۳۲ گیگابایت حافظه داخلی و یک باتری ۳۰۰۰ میلی‌آمپر بر ساعت، از دیگر مشخصاتی است که در اچ‌تی‌سی وان ایکس ۹ جلب‌توجه خواهد کرد.

به همین جهت، امیدواریم که ظرفیت باتری در اچ‌تی‌سی وان ایکس ۱۰ در مقایسه با نسل گذشته، افزایش یافته باشد و هم‌چنین، شرکت سازنده، این گوشی را با یک دوربین سلفی بهتر عرضه نماید.

البته در حال‌حاضر، چندان مطمئن نیستیم که کاربران به یک گوشی با تراشه نه‌چندان قدرت‌مند هلیو پی ۱۰ علاقه نشان دهند زیرا این تراشه در مقایسه با بسیاری از گوشی‌های هوشمند ارزان‌قیمت‌تر که به نسل جدید تراشه‌های مدیاتک مجهز شده است، قدرت‌ کم‌تری دارد و این موضوع می‌تواند بر روی فروش اچ‌تی‌سی ایکس ۱۰ تاثیر منفی داشته باشد.

در کنار رونمایی از گوشی میان‌ده اچ‌تی‌سی ایکس ۱۰، انتظار داریم که شرکت سازنده تا پیش از شروع تابستان، گوشی پرچم‌دار جدید خود با نام اچ‌تی‌سی Ocean را ارائه دهد.

طراحی اچ‌تی‌سی Ocean به پرچم‌دار اچ‌تی‌سی ۱۰ بسیار نزدیک است و یکی از شایعات منتشرشده در رابطه با این محصول، نشان می‌دهد که پرچم‌دار آینده اچ‌‍تی‌سی به یک فضای لمسی در لبه‌های خود مجهز خواهد بود که با کشیدن انگشت بر روی آن، برخی از عملکردهای دکمه‌های اطراف گوشی شبیه‌سازی می‌شود و از جمله آن‌ها می‌توان به افزایش یا کاهش صدا اشاره کرد.

دوربین دوگانه، تراشه اسنپدراگون ۸۳۵ کوالکام، هشت گیگابایت حافظه رم و حاشیه‌های کم‌تر در اطراف صفحه‌نمایش، از دیگر مشخصات فاش شده برای گوشی پرچم‌دار اچ‌تی‎سی Ocean است که این محصول را همراهی می‌کند.

منبع: Phonearena

مجله اینترنتی گویا آی‌تی

ارسال شده در فال,گوناگون | برچسب‌شده , , , , , , , , , , , | دیدگاه‌ها خاموش

کشف مکان شکل گیری نادرترین الماس های جهان توسط دانشمندان

حالا دیگر دانشمندان می دانند نادرترین الماس های زمین در کجای این سیاره شکل می گیرند.

گویا آی تی – همه الماس ها با هم برابر نیستند. برخی از آنها که کمیابتر هستند، فوق العاده روشن و بزرگ اند. برای چندین دهه، دانشمندان تلاش می کردند دریابند که چه نیروهایی باید دست به دست هم دهند تا با ارزش ترین الماس های روی زمین شکل بگیرند.
حالا یک تحلیل جدید روی ناکاملی های موجود در این سنگ ها انجام شده و پاسخ این سوالات را داده است. بزرگترین و با ارزش ترین الماس ها در داخل استخرهای ایزوله ای از فلز مایع که صدها کیلومتر زیر سطح زمین قرار دارند، شکل می گیرند.
یکی از اعضای این تیم تحقیقاتی، یعنی اوان اسمیت، زمین شناس متخصص در حوزه الماس از موسسه گوهرشناسی آمریکا به NPR گفت: “این با ارزش ترین سنگ های قیمتی، اتفاقا از لحاظ علمی نیز با ارزش ترین قطعات زمین هستند”.

عموم مردم می دانند که الماس ها در اعماق زمین، یعنی در صخره های داغ و متراکم گوشته زمین و جایی بین هسته و پوسته آن شکل می گیرند و ما در نهایت زمانی به آنها دسترسی پیدا می کنیم، که با فوران آتشفشان ها به سطح زمین می آیند.
البته ماجرا به همین سادگی نیست، زیرا الماس هایی که به شکل غیرعادی بزرگ، شفاف و روشن هستند، اساسا به شکلی متفاوت با بقیه الماس ها شکل می گیرند. این بدان معنا نیست که آنها فقط نسخه بهتری از همان الماس های ساده تر هستند، بلکه آنها هم لحاظ ساختار و هم از نظر ترکیب شیمیایی با الماس های کم ارزش تر تفاوت دارند.
مشهورترین نمونه این الماس ها، الماس کولینان است. کولینان، بزرگترین الماس با کیفیتی است که تا کنون کشف کرده ایم. پیش از آنکه آن را به قطعات کوچکتر برش دهند، ۶۲۱٫۳۵ گرم وزن و ۹٫۸ سانتی متر طول داشت و به شکل قابل توجهی روشن و شفاف بود.
یکی از اعضای تیم تحقیقاتی، وویی وانگ در یک بیانیه مطبوعاتی اعلام کرده “برخی از بزرگترین و با ارزش ترین الماس های جهان، مانند کولینان یا لسوتو پرومایس، ویژگی های فیزیکی خاصی را از خود نشان می دهند که باعث شده آنها را به صورت مجزا از سایر الماس ها بررسی کنیم. البته این که این الماس ها دقیقا چگونه شکل گرفته اند و چه چیزی در مورد زمین به ما می گویند، همچنان یک راز است”.

برای پی بردن به این راز، تیم تحقیقاتی ما چند الماس های نوع II تهیه کرد. این الماس ها کمیاب ترین الماس های روی زمین هستند.
الماسهای نوع II تقریبا از کربن خالص ساخته شده اند و این بدان معناست که روشن هستند و به ندرت ناخالصی های نیتروژن در شبکه بلوری آنها یافت می شود. این ناخالصی رنگ سنگ های ارزانتر را به زرد متمایل می کند.
الماس های نوع IIa از ۱ تا ۲ درصد الماس کاملا طبیعی ساخته شده و نوع ناقص تر آنها، یعنی الماس های IIb از حدود ۰٫۱ درصد الماس کاملا طبیعی تشکیل شده اند.
در ابتدا، محققان ۹ قطعه از الماس های نوع I را تهیه کردند و با سنگ زنی یا برش؛ آنها را باز کردند. اکنون می توانند اجزای تشکیل دهنده ساختار بلوری آن را با دقت تجزیه و تحلیل کنند.
آنها دریافتند که تعداد کمی از برش ها حاوی ماژوریت بودند. ماژوریت نوعی گارنت است که در گوشته بالایی زمین یافت می شود و فقط تحت فشارهای بسیار بالا شکل می گیرد.
البته اصلا جای تجب نداشت. همه ما می دانیم که الماس ها به مقدار بسیار زیادی فشار نیاز دارند تا شکل بگیرند، اما در این الماسها اجزای دیگری هم دیده شد: مخلوطی از آهن، نیکل، کربن و گوگرد. یعنی ترکیبی که هرگز در یک الماس “معمولی” دیده نشده است.

محققان رد پایی از متان و هیدروژن را نیز در این الماسها یافتند که مانند کفن دورتادور اجزای مذکور را پوشانده بودند. این مورد هم هرگز در الماس های معمولی دیده نشده بود.
اسمیت به رائه بیچل از NPR گفت: “این مسئله غیرعادی است. اولین باری است که متان در اطراف اجزای تشکیل دهنده الماس دیده می شود”.
سپس، ۴۲ الماس نوع II جلا داده شده و پردازش شده تهیه شد. محققان دریافتند که ۷۲ درصد از نمونه ها از این آلیاژ عجیب آهن و نیکل تشکیل شده اند. گارنت در ۱۵ مورد از ۵۳ نمونه یافت شد.

براساس این آثار شیمیایی، محققان توانستند با دقت مشخص کنند که این سنگ ها در چه عمقی از گوشته زمین شکل می گیرند و چه شرایطی باید ایجاد شود تا چنین ترکیبات غیرمعمولی به دست آید.
این واقعیت که آنها شامل گارنت هستند، بدان معناست که می توانند در عمق ۷۵۰ کیلومتری زیر سطح زمین شکل بگیرند. در عمق بیشتر از آن، گارنت ها ناپایدار می شوند. اگر بخواهیم چشم اندازی از این عمق به شما بدهیم، باید بگوییم فاصله آن مانند فاصله یک ایستگاه فضایی بین المللی است که در مدار ۳۵۰ کیلومتری از سطح زمین قرار بگیرد.
در مورد اجزایی که در یک لایه از متان پیچیده شده اند، به واقعیت عجیب تری پی بردیم: آنها در قالب بسته های ایزوله و کوچکی از مایع فلزی در داخل گوشته زمین پراکنده هستند، و جدا از جایی که الماس های “منظم” شکل می گیرند، متبلور می شوند.

الماس های معمولی در یک مخلوط به مراتب گسترده تر و یکنواخت تر، و در صخره هایی غنی از اکسیژن که در گوشته زمین قرار دارند، شکل می گیرند.
اسمیت به چارلز کیو چون از Live Science گفت، ” این نشان می دهد که اقیانوسی از فلز مایع در اعماق گوشته زمین وجود دارد و من حدس میزنم بسته هایی کوچک که شاید به اندازه مچ دست شوند، در سراسر گوشته پراکنده شده اند”.

او اضافه کرد “البته مقدار زیادی از این بسته های فلزی وجود ندارد؛ آنها فقط حدود یک درصد از گوشته را تشکیل می دهند”.
هنوز مشخص نیست که چه مقدار از این فلز مایع در گوشته وجود دارد یا از کجا می آید، اما محققان امیدوارند با نگاه به نمونه هایی از الماس که در عمق بیشتری شکل می گیرند، بتوانند پاسخ این سوالات را پیدا کنند.
اسمیت می گوید “این کار کمک می کند تا اصل و منشا این مایع فلزی را پیدا کنیم. اینکه این مایع از کجا آمده، چگونه شکل گرفته، چه طول عمری دارد و در چه فرآیند هایی شرکت می کند؟”
نتایج این تحقیق در نشریه Science منتشر شده است

مجله اینترنتی گویا آی‌تی

ارسال شده در فال,گوناگون | برچسب‌شده , , , , , , , , , | دیدگاه‌ها خاموش

راهنمای خرید: مانیتور زیر قیمت ۶۰۰ هزار تومان

مانیتور یکی از مهمترین اجزای کامپیوتر است که برای نمایش تصاویر مورد استفاده قرار می گیرد. هرچه تصاویر و فیلم هایی که قصد دارید نمایش دهید با کیفیت تر باشد نیاز به مانیتوری قوی تر و با کیفیت تر احساس خواهد شد. در این راهنمای خرید قصد داریم ۴ تا از با کیفیت ترین مانیتور های اقتصادی موجود در بازار ایران را با قیمت کمتر از ۶۰۰ هزار تومان به شما معرفی نماییم. با گویا آی تی و یک راهنمای خرید دیگر همراه باشید.

نکته: قیمت های درج شده در این راهنما ممکن است کاملا دقیق نباشند بنابراین پیش از خرید، لیست قیمتی جدید را از فروشنده درخواست نمایید.

مانیتور X.Vision XL1610S

مانیتور Asus VS228DE

مانیتور X.Vision XL1610S قطعا ارزان ترین دستگاه موجود در بازار ایران به شمار می رود. این محصول ۱۶ اینچی با وضوح تصویر  ۷۶۸×۱۳۶۶ پیکسل یا همان کیفیت  HD یک محصول مناسب از کمپانی ایکس ویژن است که می تواند بهترین گزینه برای کارهای اداری، مدارس و مصارفی چون مانیتورینگ دوربین های مدار بسته از آن یاد کرد. این محصول در محدوده قیمتی ۲۸۹ هزار تومان به فروش می رسد.

مزایا معایب
بهره مندی از ورودی (D-SUB (VGA اندازه کوچک
توان مصرفی پایین جنس بدنه بی کیفیت
صفحه نمایش براق

مانیتور LG 19M37A

مانیتور Asus VS228DE

در صورتی که قصد دارید هزینه کمی برای خرید یک مانیتور با ندازه نسبتا بزرگ کنید بهترین گزینه برای شما مانیتور LG 19M37A خواهد. یک نمایشگر ۱۹ اینچی ارزان و با کیفیت که از وضوح تصویر ۷۶۸×۱۳۶۶ پیکسل با همان کیفیت HD برخوردار است. این مانیتور نیز یکی از بهترین انتخاب ها برای استفاده اداری، کنترل سیستمهای مدار بسته و غیره است. این مانیتور از طول عمر بالایی نیز برخوردار است. قیمت این محصول در حدود ۳۱۵ هزار تومان است.

مزایا معایب
بهره مندی از ورودی  D-SUB (VGA) عدم وجود ورودی HDMI
توان مصرفی پایین
صفحه نمایش براق
طول عمر بالا

مانیتور Samsung S19R325N Plus

 مانیتور-Samsung-S19R325N-Plus

در صورتی که قصد دارید هزینه بیشتری برای خرید مانیتور انجام دهید مدل  S19R325N Plus  گزینه مناسبی برای شماست که با قیمت ۴۳۰ هزار تومان و ابعاد ۱۹ اینچی در دسترس شماست. وضوح تصویر این مانیتور  ۹۰۰×۱۶۰۰ پیکسل می باشد.

مزایا معایب
وضوح تصویر  ۹۰۰×۱۶۰۰پیکسل عدم وجود ورودی HDMI
بهره مندی از ورودی  D-SUB (VGA)
موتور پردازش تصویر MagicBright3

مانیتور Asus VS228DE

مانیتور Asus VS228DE

در صورتی که نیاز به یک مانیتور حرفه ای تر و با کیفیت تر دارید مدل  VS228DE  کمپانی ایسوس یک گزینه بسیار مناسب است که می توانید با قیمتی در حدود ۵۷۰هزار تومان آن را خریداری نمایید. این مانیتور  ۲۱٫۵ اینچی می باشد و وضوح تصویر ۱۰۸۰×۱۹۲۰ پیکسل را داراست.

مزایا معایب
وضوح تصویر   ۱۰۸۰×۱۹۲۰پیکسل عدم وجود ورودی HDMI
بهره مندی از ورودی  D-SUB (VGA) مصرف برق بالا
ارزش خرید بالا

 

امیدواریم این راهنمای خرید بتواند به شما در انتخاب یک محصول با کیفیت و ارزشمند کمک نماید. نظرات و دیدگاه های خود را با ما و دیگر کاربران گویا آی تی در میان بگذارید.

مجله اینترنتی گویا آی‌تی

ارسال شده در فال,گوناگون | برچسب‌شده , , , , , , , | دیدگاه‌ها خاموش

آموزش گام به گام غیرفعال کردن پخش خودکار ویدئو در اینستاگرام

یکی از ویژگی هایی که چند وقتی است در شبکه های اجتماعی مختلف رواج یافته، امکان  پخش خودکار ویدئو هاست. این ویژگی از نظر برخی از کاربران یک قابلیت مثبت، کاربردی و مفید است و از نظر برخی دیگر آزار دهنده و اضافی!

برخی از معتقدان نیز بر ای ن باورند که این ویژگی تنها به منظور افزایش آمار بازدید ویدئو ها ایجاد شده و هیچ مزیت دیگری ندارد.

به نظر می رسد بهترین راه برای اینکه هر دو گروه رضایت کافی را از شبکه اجتماعی مورد نظر داشته باشند این است که این امکان به عنوان یک قابلیت آپشنال در نظر گرفته شود و کاربر قادر باشد در صورت تمایل آن را خاموش و یا روشن نماید.

شبکه اجتماعی اینستاگرام در حال حاضر این امکان را برای کاربران خود فراهم ننموده که بتوانند این ویژگی را در صورت تمایل غیر فعال نمایند. از این رو امروز در گویا آی تی تصمیم گرفتیم تا با آموزش یک روش کاربردی به شما در خاموش کردن برخی ویدئو های خاص کمک نماییم. این امکان برای کاربران هر دو سیستم عامل اندروید و iOS فراهم شده است. با ما همراه باشید.

instagram

برای انجام این کار مراحل زیر را دنبال نمایید:

  1. برنامه اینستاگرام را باز نموده و به حساب کاربری خود وارد شوشد. سپس به صفحه پروفایل کاربری مراجعه نمایید.
  2. به بخش مربوط به تنظیمات مراجعه نمایید. (این منو در نسخه اندروید با لمس سه نقطه بالا سمت راست و در نسخه iOS با لمس آیکن چرخ دنده در دسترس خواهد بود.)
  3. در این بخش گزینه Cellular Data Use را یافته و انتخاب نمایید.
  4. در پنجره جدید گزینه Use Less Data  را انتخاب نمایید. با اعمال این تنظیمات از این پس زمانی که در صفحه خود هستید، ویدئو ها به صورت خودکار اجرا نخواهند شد.

نکته: توجه نمایید که این گزینه تنها در زمانی قادر به توقف ویدئو ها از پخش خودکار می باشد که شما از دیتای تلفن همراه استفاده نماییدو در صورت استفاده از وای فای به هیچ عنوان نمی توان جلوی پخش خودکار ویدئو ها را گرفت.

با کمک این ترفند می توانید تا حد زیادی در مصرف و مدیریت داده تلفن همراه صرفه جویی نمایید. در صورتی که این ترفند برای شما مفید و کاربردی بوده، نظرات و دیدگاه های خود را با ما و دیگر کاربران مجله اینترنتی گویا آی تی به اشتراک بگذارید. همچنین می توانید با انتشار این مطلب در شبکه های اجتماعی خود آن را به دیگران نیز آموزش دهید.

مجله اینترنتی گویا آی‌تی

ارسال شده در فال,گوناگون | برچسب‌شده , , , , , , , , , | دیدگاه‌ها خاموش