درمان سریع اسهال در خانه

diarrhea

diarrhea

در صورت رعایت بهداشت، اسهال بیماری رایجی نیست اما در صورت ابتلا به آن باید هرچه سریعتر فکری به حالش شود تا کمتر اذیت شوید.

به گزارش آلامتو و به نقل از مجله تناسب اندام؛ اگر یک چیز باشد که مردم هنگامی که بیرون از خانه هستند، آن را یک مشکل بزرگ بدانند، آن تجربه کردن اسهال است. هنگامی که افراد اسهال دارند، نمی توانند روی انجام کارهایی که باید انجام دهند، تمرکز کنند.تمام آنچه که می توانند درباره اش فکر کنند، نیاز به رفتن به دستشویی است و گاهی اوقات دستشویی، به راحتی در دسترس نیست.

احتمالا شما نیز حداقل یک بار در زندگی تان، اسهال را تجربه کرده اید. گذشته از این واقعیت که می تواند در وهله اول خجالت آور باشد، اثرات این وضعیت ممکن است پس از مدتی احساس شود. غالبا مردم پس از بارها رفتن به دستشویی برای دفع کردن مدفوع شل، کمی احساس کم آبی و ضعف می کنند. گاهی اوقات اسهال ممکن است با علائمی مانند مدفوع آبکی، مدفوع شل به طور مکرر، تب، حالت تهوع، کم آبی بدن، نفخ و درد شکم همراه باشد. آیا می خواهید بدانید که چگونه به سرعت از شر اسهال خلاص شوید؟ مطالب زیر را بخوانید.

دلیل اصلی اسهال

آیا تا به حال اندیشیده اید که چرا دچار اسهال شده اید؟ دلایل متعددی برای آن وجود دارد. برخی از آنها به شرح زیر می باشند:

آلرژی غذایی

گاهی اوقات مردم محصولات غذایی را می خورند که توسط بدنشان پذیرفته نیست. تمایل بدن در این حال، دفع کردن این محصولات غذایی تا حد امکان است و این باعث اسهال می شود.

آب آلوده

آیا تا به حال در مکان جدیدی بوده اید و به خاطر نوشیدن آب دچار اسهال شده اید؟ گاهی اوقات نیازی نیست که آب آلوده باشد تا باعث اسهال شود. فقط کافی است ناآشنا باشد تا بتواند مدفوع را کمی شل کند.

بیماری های روده ای

انواع مختلفی از بیماری های روده ای وجود دارند که مردم در حال حاضر از آنها رنج می برند. یکی از شناخته شده ترین آنها IBS یا سندرم روده تحریک پذیر است.داشتن یک بیماری روده ای می تواند منجر شود که به دفعات زیاد، دچار اسهال شوید. برای افرادی که می خواهند بدانند اسهال چه مدت طول می کشد، باید بگوییم که معمولا به شخصی که دچار اسهال شده، بستگی دارد. اگر فرد بلافاصله به دنبال درمان های خانگی برود که می توانند برای کمک به درمان اسهال انجام شوند و این درمان های خانگی موثر واقع شوند، احتمالا مدت درازی طول نخواهد کشید.

۱۵ درمان سریع اسهال در خانه

۱. محصولات غذایی مایع

ممکن است این مورد از نظر برخی افراد، کمی عجیب به نظر برسد زیرا مدفوعی که از بدن خارج می شود، در زمان اسهال شکلی مایع دارد، بنابراین مدفوع چگونه می تواند با مصرف محصولات غذایی مایع سفت تر شود؟ به یاد داشته باشید که مواد غذایی مایع می توانند بهتر توسط بدن جذب شوند، به طوریکه این مواد مغذی هدر نخواهند رفت.

آنچه که نیاز دارید:

ــ غذا ساز

ــ مخلوط کن

ــ محصولات غذایی متنوع

ــ سوپ

راهنمایی

به یاد داشته باشید برای برخی از اقلامی که بیش از حد سفت هستند، می توانید از غذاساز برای خرد کردن آنها استفاده کنید.اگر غذاساز کافی نیست، می توانید مخلوط کن را نیز امتحان کنید. برای افرادی که نمی خواهند سر و صدای زیادی به پا کنند، درست کردن سوپ می تواند ایده خوبی باشد، به شرطی که این سوپ، به اندازه کافی مواد مغذی داشته باشد تا فرد را در طول روز هیدراته نگه دارد.

۲. ماست

بسیاری از مردم می دانند که ماست معمولا ترش است، اما برخی تعجب می کنند که ماست در واقع باکتری های مفیدی دارد که می توانند به خلاص شدن از شر اسهال، به سرعت و به طور موثر کمک کنند.

آنچه که نیاز دارید:

ــ ماست

ــ موز(سایر میوه ها)

راهنمایی

به یاد داشته باشید که ممکن است در هنگام خرید ماست از فروشگاه، بهتر باشد به دنبال ماستی باشید که از پیش طعم دار نشده است زیرا این ماست، بهتر با اسهال مبارزه می کند.می توانید برای بهتر کردن طعم ماست، میوه هایی مانند موز به آن اضافه کنید.

نکته: مصرف ماست دو بار در روز به بهبود اسهال به طور موثر کمک خواهد کرد. اضافه کردن یک موز به ماست تان نیز ایده خوبی است.

۳. رژیم برت(BRAT)

برخی مردم در مورد رژیم برت ، چیزهایی شنیده اند اما در گذشته هرگز آن را امتحان نکرده اند.اگر پیش از این و قبل از آنکه دچار اسهال شوید، آن را امتحان کرده بودید، چه چیزی می توانستید در موردش بگویید؟ آیا فکر می کنید واقعا موثر است؟ برای کسانی که نمی دانند برت چیست، باید بگوییم که مخفف موز، برنج، سس سیب و نان تست می باشد.اگر هنوز به درستی آن را درک نکرده اید، بدانید که اینها فقط ۴ چیزی هستند که شما باید در رژیم غذایی تان جای دهید.

آنچه که نیاز دارید:

ــ موز

ــ برنج

ــ سس سیب

ــ نان تست

راهنمایی

آنچه که می توانید انجام دهید، مخلوط کردن بخش های کوچکی از هر ماده غذایی با هر وعده غذایی است که قرار است بخورید. به یاد داشته باشید که ایرادی ندارد برنج را در سوپ مخلوط کنید تا طعم بهتری پیدا کند. ولی از گذاشتن کره روی نان تست اجتناب کنید زیرا این کار ممکن است وضعیت اسهال شما را بدتر کند. خوردن دسرها نیز بسیار آسان تر است زیرا موز و سس سیب هردو طعم خوبی دارند.

نکته: به یاد داشته باشید که همیشه در سهم های کوچک غذا بخورید تا معده تان را بیشتر ناراحت نکنید.

۴. زنجبیل

در حالی که بسیاری از مردم می دانند که زنجبیل برای برخی مشکلات گلو و صدا به کار می رود اما اکثر آنها نمی دانند که زنجبیل می تواند برای برخی مشکلات شکم نیز مورد استفاده قرار گیرد. گذشته از اسهال، زنجبیل می تواند به کاهش گرفتگی و درد شکم نیز کمک کند.

آنچه که نیاز دارید:

ــ زنجبیل

ــ رنده

ــ عسل

راهنمایی

کاری که اول باید انجام دهید، آن است که زنجبیل را به تکه های کوچک ببرید. سپس می توانید آن را رنده کنید تا کاملا ریز شود. آن را با یک قاشق چایخوری عسل مخلوط کنید و این ترکیب را بخورید. به یاد داشته باشید که حتی اگر این طعم برای شما بیش از حد تند است، از نوشیدن آب اجتناب کنید تا اثرات مثبت زنجبیل، راحت تر احساس شود.

نکته: برای افرادی که زنجبیل قوی ندارند، پودر زنجبیل نیز می تواند مورد استفاده قرار گیرد اما پس از مصرف مقدار کمی از این پودر، باز هم از نوشیدن آب اجتناب نمایید.

۵. نعناع فلفلی

بسیاری از مردم، نعناع فلفلی را فقط چیزی می دانند که در آبنبات های مختلف به کار می رود.اما گاهی اوقات نعناع فلفلی می تواند برای طعم دار کردن نوشیدنی های مختلف نیز مورد استفاده قرار گیرد. نعناع فلفلی همچنین یک ماده خوب برای کمک به تسکین مشکلات معده می باشد.

آنچه که نیاز دارید:

ــ برگ های نعناع

ــ آب داغ

راهنمایی

اولین کاری که باید انجام دهید، آن است که مطمئن شوید برگ های نعناع که قرار است استفاده کنید، تمیز هستند. سپس می توانید چند برگ نعناع را به مدت چند دقیقه در آب داغ بخیسانید. هنگامی که احساس کردید آب، آن قدر داغ نیست که زبان تان را بسوزاند، می توانید آن را بنوشید.

۶. دانه شنبلیله

دلیل اصلی که چرا دانه شنبلیله به عنوان یک ماده مفید برای کمک به خلاص شدن از شر اسهال شناخته شده است، به دلیل این واقعیت است که محتوای موسیلاژ بالایی دارد. برای کسانی که نمی دانند این چیست، موسیلاژ دارای اجزایی است که می تواند اثرات بد اسهال را فورا متوقف کند.

آنچه که نیاز دارید:

ــ دانه های شنبلیله

ــ ماست

ــ دانه های زیره

راهنمایی

اگر سایر مواد را در دسترس ندارید، می توانید دانه های شنبلیله را به تنهایی بخورید اما برای بهتر کردن اثر، بهتر است یک قاشق چایخوری ماست را با دانه های شنبلیله مخلوط کنید. برای کمک به بهتر کردن مزه کلی آن، مقدار کمی دانه های زیره نیز به آن اضافه کنید.

هشدار: به یاد داشته باشید که برای تسکین فوری اسهال، این مخلوط باید ۳ بار در روز مصرف شود.

۷. چای بابونه

اگرچه تمام انواع چای ها اثرات بالقوه ای بر بدن می گذارند اما چای بابونه، چایی است که به طور خاص برای کمک به تسکین دردهای ناشی از اسهال به کار می رود.نکته مهم در مورد این چای، آن است که قسمت های تحریک شده دستگاه گوارش را تسکین می دهد، به طوری که اسهال می تواند در زودترین زمان ممکن متوقف شود.

آنچه که نیاز دارید:

ــ چای بابونه

ــ لیمو

ــ آب تمیز

راهنمایی

چای بابونه را با آب داغ برای چند دقیقه دم کنید.برای بهتر کردن طعم چای بابونه، مقداری آب لیموی تازه به آن اضافه کنید. یا اگر به ریختن آب لیمو در چای بابونه علاقه ندارید، می توانید به جای آن، مخلوط آب داغ با لیمو بنوشید. این نیز به تسکین دردهای ناشی از اسهال کمک خواهد کرد.

۸. سرکه سیب

بررسی درمان های خانگی، همیشه مردم را به سرکه سیب سوق خواهد داد. سرکه سیب دارای خواص مفید بسیاری است که شما می توانید برای کمک به درمان مشکلات مختلف بدنتان از آن استفاده کنید. سرکه سیب در حال حاضر می تواند برای کمک به درمان اسهال مورد استفاده قرار گیرد. سرکه سیب با باکتری هایی که احتمالا باعث این مشکل می شوند، مبارزه می کند.

آنچه که نیاز دارید:

ــ سرکه سیب

ــ یک لیوان آب

راهنمایی

شما می توانید اول یک قاشق چایخوری سرکه سیب خورده و سپس روی آن، یک لیوان آب بنوشید یا اگر طعم سرکه سیب را دوست ندارید، یک قاشق چایخوری سرکه سیب را در یک لیوان آب بریزید و آن را سر بکشید.

نکته: شما باید تا زمانی که اسهال تان بهتر شود، دو بار در روز این کار را انجام دهید.

۹. برنج سفید

برخی از افراد مانند طاعون از خوردن برنج سفید اجتناب می کنند زیرا طعم چندان متمایزی ندارد.برنج سفید می تواند با سایر محصولات غذایی، مورد استفاده قرار گیرد اما مخلوط کردن آن با سایر مواد غذایی هنگامی که اسهال دارید، ممکن است چندان عاقلانه نباشد.

آنچه که نیاز دارید:

ــ برنج سفید ساده

راهنمایی

دلیل اصلی که چرا خوردن برنج سفید می تواند موثر باشد، احتمالا به این دلیل است که این برنج می تواند به مدفوع کمک کند که سفت تر شود. برای آنکه مطمئن شوید پس از خوردن برنج، مشکلی پیدا نخواهید کرد، برنج سفید را بدون هیچ گونه سس یا ادویه های دیگری مصرف کنید.

نکته: همان طور که اسهال تان بهتر می شود، سعی کنید برنج سفید ساده بیشتری بخورید.

۱۰. سوپ هویج

هویج ها در بی نقص و واضح نگه داشتن بینایی چشم، نقش دارند اما گذشته از آن، هویج ها دارای خواص خوب دیگری نیز هستند که می تواند برای بسیاری ازمردم، سودمند باشد. هویج نه تنها به اسهال کمک می کند که سریع تر درمان شود، بلکه تعداد زیادی مواد مغذی مفید فراهم می کند که بدن به منظور بهبود سریع تر از این بیماری به آنها نیاز دارد.

آنچه که نیاز دارید:

ــ هویج

ــ نصف فنجان آب

ــ نمک

راهنمایی

لازم است که هویج ها به مدت چند دقیقه در نصف فنجان آب پخته شوند. در حین پختن هویج ها، مقدار کمی نمک به آن اضافه کنید تا طعم سوپ بهتر شود. برای بهتر کردن اثرات این سوپ، باید برای چندین روز از آن استفاده کنید. حتی پس از اسهال.

۱۱. مایعات شفاف

برخی مواقع مردم فراموش می کنند که نوشیدن آب در طول اسهال، چقدر ضروری است. اگر افراد اسهال نداشته باشند، توصیه می شود که ۸ لیوان آب در روز بنوشند و آنهایی که از اسهال رنج می برند، باید حدود ۱۰ لیوان آب در روز مصرف کنند تا مطمئن شوند دچار کم آبی نخواهند شد.

آنچه که نیاز دارید:

ــ آب

ــ سایر مایعات شفاف

راهنمایی

برای افرادی که علاقه چندانی به نوشیدن آن مقدار آب ندارند، می توانند از سایر نوشیدنی های شفاف به شکل سوپ و آبگوشت استفاده نمایند.

هشدار: به یاد داشته باشید که برای کمک به تسکین و عدم تشدید علائم مربوط به اسهال، مواد تشکیل دهنده سالم به سوپ ها و آبگوشت ها اضافه کنید.

۱۲. روغن سیاه دانه

روغن سیاه دانه در برخی مواقع برای درمان سایر مشکلات گوارشی مورد استفاده قرار می گیرد بنابراین جای تعجب ندارد که بتواند برای کمک به تسکین اسهال نیز مفید باشد.

آنچه که نیاز دارید:

ــ روغن سیاه دانه

ــ ماست ساده

راهنمایی

کاری که باید انجام دهید، آن است که مقدار کمی روغن سیاه دانه را با یک فنجان کامل ماست طعم دار نشده، مخلوط کنید. به یاد داشته باشید که آنها باید بطور کامل مخلوط شوند.

نکته: این ترکیب باید دو بار در روز مصرف شود، تا زمانی که علائم اسهال تا حد زیادی فروکش کند.

۱۳. موز

پیش از این اشاره شد که موزها می توانند با سایر مواد مخلوط شده و به تسکین مشکلات معده از جمله اسهال کمک کنند. اگر هیچ یک از اقلام ذکر شده در بالا را ندارید، خوردن یک موز نیز می تواند مفید باشد زیرا محتوای پکتین بالایی دارد که می تواند به متوقف کردن اسهال کمک نماید.

آنچه که نیاز دارید:

ــ موز

راهنمایی

شما می توانید موز را به تنهایی به عنوان یک میان وعده بخورید یا آن را با سایر مواد مانند ماست ساده یا گاهی اوقات آجیل مخلوط کنید. به یاد داشته باشید که برای بهره مندی از اثرات کامل آن، موز باید رسیده باشد.

هشدار: یک موز کال ممکن است باعث بروز برخی مشکلات در سیستم گوارشی شود.

۱۴. از هر چیز لبنی اجتناب کنید

بسیاری از مردم، عاشق محصولات غذایی لبنی مانند شیر، کره و پنیر می باشند اما با وجود آنکه این چیزها طعم خوبی دارند، اما باید از مصرف آنها در طول اسهال اجتناب شود زیرا ممکن است باعث تشدید بیشتر این وضعیت گردند. افرادی که از عدم تحمل لاکتوز رنج می برند، باید بیشتر از محصولات لبنی اجتناب کنند.

چیزهایی که باید از آنها پرهیز کنید:

ــ شیر

ــ کره

ــ پنیر

ــ سایر محصولات لبنی

نکته: محصولات لبنی می توانند پس از آرام شدن معده و برطرف شدن مشکلات مربوط به اسهال، دوباره مورد استفاده قرار گیرند.

۱۵. استراحت

این احتمالا مهمترین کاری است که مردم باید به منظور بهبودی از اسهال انجام دهند اما به دلیل زندگی های پر مشغله افراد، آنها گاهی اوقات فراموش می کنند که چگونه این کار را انجام دهند. اگر در حال حاضر از مردم بپرسید که معمولا چند ساعت می خوابند، بسیاری از آنها می گویند که خواب کافی ندارند. نداشتن استراحت کافی، بدن را بیشتر مستعد ابتلا به مشکلات و بیماری هایی می کند که ممکن است بدن را به طور کلی ضعیف کنند.استراحت کردن، همیشه ضروری است، به ویژه هنگامی که اسهال دارید.

آنچه که نیاز دارید:

ــ یک محل راحت برای استراحت کردن

نکته: هنگامی که افراد استراحت می کنند، بدن فرصتی برای تجدید نیرو و درمان خودش پیدا می کند. استراحت کردن به همراه تمام درمان های خانگی فوق به بهبودی افراد از اسهال کمک خواهد کرد.چیزی که مردم باید به یاد داشته باشند، آن است که اسهال فقط برای چند روز طول می کشد، اگر اسهال بیش از ۴ ــ ۳ روز طول کشید، ممکن است زمان مناسبی برای مراجعه به پزشک باشد.

شما باید دلایل آنکه فکر می کنید چرا دچار اسهال شده اید را لیست نمایید تا تجویز داروهای مختلفی که برای خلاص شدن سریع از شر اسهال به آنها نیاز دارید، برای پزشکتان آسان تر شود. به یاد داشته باشید که گاهی اوقات اسهال، نشانه ای از یک بیماری زمینه ای است که می تواند توسط پزشکتان تشخیص داده شود.

The post درمان سریع اسهال در خانه appeared first on آلامتو.

آلامتو

ارسال شده در فال,گوناگون | برچسب‌شده , , , , | دیدگاه‌ها برای درمان سریع اسهال در خانه بسته هستند

فرصت‌ها، ریسک‌ها و آشفتگی‌های ساخت و استفاده از خودروهای متصل (Connected-Cars)

در ادامه مطلب قبل در مورد بررسی فرصت‌ها، ریسک‌ها و آشفتگی‌های ساخت و استفاده از خودروهای متصل (Connected-Cars) که در قسمت اول به آن پرداختیم، اکنون به ادامه این گزارش می پردازیم. با گویا آی تی همراه باشید.

در ادامه مطلب قبل در مورد بررسی فرصت‌ها، ریسک‌ها و آشفتگی‌های ساخت و استفاده از خودروهای متصل (Connected-Cars) که در قسمت اول به آن پرداختیم، اکنون به ادامه این گزارش می پردازیم. با گویا آی تی همراه باشید.

مرکزی یا غیرمرکزی؟

آمار و ارقام ذکر شده به خودروهای متصل و نهایتا خودروهای خودران که در مسیر تکامل خود دامنه‌ی گسترده‌ای از فناوری‌ها و خدمات را در بر خواهند گرفت، وابسته‌اند. در تصویر ۲ شاهد تقسیم این خدمات به ۳ گروه اصلی هستید:

فرصت‌ها، ریسک‌ها و آشفتگی‌های ساخت و استفاده از خودروهای متصل (Connected-Cars)

خدمات مشتری. این سرویس‌ها شامل خدمات دیجیتال مبتنی بر اینترنت و ابر است که تجربه‌ی رانندگی را غنی‌تر می‌کنند. برخی از آنها خدمات اینترنتی عمومی مثل سرگرمی، خرید الکترونیکی، بستره‌های اجتماعی و مراقبت از سلامتی بوده-که خود برگرفته از خدمات ارائه شدن در بیرون خودرو هستند- و انتظار می‌رود همچنان از سوی بازیگران کنونی هر حوزه ارائه شوند. سایر سرویس‌ها که با نام ”خدمات سیار هوشمند“ از آنها یاد می‌شود بیشتر مربوط به مسافرت با خودرو بوده و شاید به عنوان بخشی از یک بسته‌ی قابل انتخاب و خرید ارائه شوند. این سرویس‌ها شامل همسفری، استفاده‌‌ی اشتراکی از خودرو و خدمات مرتبط با راهبری است (مثل پیدا کردن هتل‌های نزدیک توصیه‌ شده و رزرو اتاق در آنجا). بسیاری از رهبران این صنعت، یعنی شرکت‌های تولیدکننده قطعات اصلی که تحت نام برندهای خود اقدام به ساخت و فروش خودرو می‌کنند در حال سرازیر کردن مقادیر قابل توجهی از سرمایه‌های مالی در بخش نوآوری‌ها و ادغام و خرید در این حوزه (ارائه خدمات دیجیتال) هستند. نقشی که نهایتا شرکت‌های خودروساز در این فضا بازی خواهند کرد، جدای از ارائه‌ی خدمات اتصالات داخلی و صفحات نمایش مختلف، هنوز مشخص نیست.

خدمات خودروهای متصل. این عملکردها که از قابلیت‌های پیشرفته برای بهبود یا کمک در زمینه‌ی مدیریت خودرو استفاده می‌کنند به عنوان آپشن‌هایی اضافه‌ به خریداران جزء یا کل ارائه می‌شوند. در حال حاضر  اکثر این عملکرد‌ها در قالب ویژگی‌های توکار و صرفا برای یک بار ارائه می‌شوند اما شاید این سرویس‌ها به شکل خدمات مبتنی بر اشتراک یا سیستم‌های لوازم جانبی عرضه شده یا از طریق اپلیکیشن‌های تلفن هوشمند عرضه شوند. در نهایت احتمالا این خدمات در قالب ویژگی‌های استاندارد عرضه شوند. مجموعه ویژگی‌های امنیتی فعلی برای مثال شامل قابلیت‌هایی مثل سیستم ترمز خودکار، سیستم جلوگیری از تصادف و خدمات یاری رسانی اضطراری است اما با رسیدن به بلوغ نهایی، این فناوری‌ها تبدیل به بخشی از بسته‌ی هدایت خودکار خودروها شده و رفته رفته فعالیت هدایت خودرو را کاملا خودکار خواهند کرد. ضمنا ویژگی‌ها و خدمات خودروهای متصل شامل امور مرتبط با مدیریت وسایل نقلیه مثل صرفه‌جویی سوخت هنگام هدایت وسیله نقلیه، نگهداری از راه دور، دریافت راهنمایی و … است.

فناوری‌های جانبی. سیستم‌های اساسی که خودرو را به دنیای پیرامون متصل کرده و امکان فراهم شدن دو گروه قبلی را میسر می‌کنند. در گذشته این فناور‌ی‌ها توسط تامین‌کنندگان سنتی صنعت ارائه می‌شدند. در آینده چنین سیستم‌هایی توسط شرکت‌های جدید فناوری و حتی سازندگان خودرو ارائه خواهند شد، البته به شرط آن که سرعت لازم برای ارتقا و یکپارچه‌سازی به منظور رقابت با سایرین را پیدا کنند (هر چند یکپارچه‌سازی کار بسیار دشواری است). فناوری‌های جانبی شامل سیستم‌های پیشرفته‌ی کمک به راننده (ADAS)؛ رابط انسان-ماشینی (HMI)؛ پشتیبانی از سیستم‌های اطلاع‌رسانی سرگرمی؛ و فعال‌سازی خدماتی که امکان دسترسی به اتصالات، محاسبات و ابر را فراهم می‌کنند.

در پشت همه‌ی اینها خودرو قرار گرفته که خود شاهد تغییر و تحولات گسترده‌ای خواهد بود. انتظار می‌رود وسایل نقلیه الکتریکی بیشتری فروش رفته و خودروها با اهداف تخصصی‌تر عرضه شوند مانند وسایل نقلیه‌ی سنگین بسیار پیشرفته‌، مدل‌های شهری ارزان‌ قیمت یا با ظرفیت بالا، تاکسی‌های رباتی و سایر خودروهای همسفری.

مشخصا خودروسازان و تامین‌ کنندگان قطعات سنتی نیازمند شتاب‌بخشی گسترده در زمینه‌ی توانایی‌ تطبیق توانایی‌های خود با تغییر و تحولات پیش‌رو هستند. سرعت کنونی نوآوری فعلی آنها برای رقابت با بازیگران جدیدی که وارد میدان شده‌اند بسیار کند است. این امر خصوصا در حوزه‌ توانایی‌های فناوری جدید، تست و راه‌اندازی محصولات جدید و غلبه بر ذهنیت‌های قدیمی و واحدهای کسب و کار مستقل و غیرتعاملی این قبیل شرکت‌ها بیشتر به چشم می‌آید.

چاره‌ی کار لزوما تزریق بی حساب و کتاب سرمایه‌های  بیشتر در حوزه‌‌ی خودروهای متصل یا هدایت خودکار خودرو نیست بلکه راهکار، سرمایه‌گذاری هوشمندانه است: یعنی تشخیص نقاط قوت شرکت در فناوری‌های جدید و چگونگی ساخت توانایی‌ها به منظور متمایز شدن از سایر رقبا و  مطرح شدن در میدان‌ فناوری‌های جدید. شاید در حالی که تمایل دارید هویت ممتاز خود به عنوان یک خودروساز را حفظ کنید مجبور شوید برای چابکی بیشتر و همگامی با تغییرات، پروسه‌ی متحول‌سازی مدیریت داخلی شرکت را با شتاب بیشتری دنبال کنید.

فرصت‌ها، ریسک‌ها و آشفتگی‌های ساخت و استفاده از خودروهای متصل (Connected-Cars)

چشم‌اندازها و منافع تولیدکنندگان خودرو

جدای از تمایزات خاص میان مدل‌های ارزان قیمت و لوکس، تمام خودورها تقریبا شبیه یکدیگرند. بیشتر آنها دارای صفحات نمایش داشبوردی هستند که به رانندگان امکان مدیریت قابلیت‌های داخلی مختلف و اطلاع از وضعیت خودرو از طریق یک رابط کاربری دیجیتال فراهم می‌کند، جدای از این مدل‌های فعلی تفاوت چندانی با مدل‌های ساخته شده در قرن بیستم ندارند. علاوه بر این قابلیت‌های دیجیتال فعلی گران، پیچیده، غیرشهودی بوده و چنگی به دل نمی‌زنند؛ یک تلفن هوشمند ۵۰۰ دلاری رابط جذاب‌تر و کاربرپسندتری دارد.

به همین دلیل است که تولیدکنندگان خودرو، تامین‌کنندگان قطعات و شرکت‌های فناوری مختلف مدت‌های مدیدی است که چندین میلیارد دلار صرف توسعه‌ی فناوری‌ها و خدمات جدید کرده‌اند که شاید محصولات پیشنهادی آنها را متمایز کند. در سال ۲۰۱۵ پنج شرکت برتر این صنعت ۴۶ میلیارد دلار در بخش تحقیق و توسعه هزینه کرده‌اند که این میزان نشان از رشد ۸ درصدی سالانه در این زمینه است. هر چند اکثر بازیگران این صنعت هنوز موفقیت خاصی کسب نکرده و شاهد تفاوت بسیار کمی میان بازیگران هستیم.

تعجبی نیست که این سطح از هزینه موجب شده مدیرعامل‌های شرکت‌های خودروساز که با چالش بازگشت جاری و آینده‌ی این سرمایه‌‌گذاری‌ها هستند حسابی نگران شده باشند. ضمنا مبارزه بین بخش‌های تحقیق و توسعه‌ی سنتی تولیدکنندگان خودرو و دفاتر جدید نوآوری ”دیجیتال“ همچنان ادامه خواهد داشت. عدم قطعیت درباره‌ی امکان اجرای فناوری‌ها و طرح‌های توجیهی در حوزه‌ی خدمات متصل هم پیشرفت‌ها را بیش از پیش کند کرده است.

این سوال همچنان پابرجاست که: شرکت‌های فعال صنعت خودرو در دنیای خودروهای متصل چگونه کسب درآمد خواهند کرد؟ خصوصا این که چگونه می‌توانند از خدمات جدیدی که برای خودروها توسعه می‌دهند سودآوری داشته باشند؟ پاسخ‌ها روشن نیستند، اما با توجه به توانایی‌های‌ تولیدکنندگان خودرو در تولید سود و حفظ وفاداری مشتری، زمانی که میان گزینه‌ها و فرصت‌های مبتنی بر این دو نقطه‌ی قوت این شرکت‌ها تمایز قائل شوید، پاسخ‌ها آشکار خواهند شد.

پنج راه برای پول‌سازی از خدمات خودروهای متصل

منابع ارزش‌آفرینی که در اختیار صنعت خودرو و اکوسیستم وابسته به آن وجود دارد توجه شرکت‌های مختلف را جلب کرده است. در حال حاضر بخشی از این منابع سودآوری مشخص‌اند در حالی که سایر آنها تا چند سال آینده و حتی تا چند دهه بعد هم پدیدار نخواهند شد. پنج نمونه اهرم ایجاد ارزش احتمالی را در ادامه خواهید دید؛ مواردی که پتانسیل ایجاد جریان نقدینگی کوتاه مدت دارند در ابتدا و مواردی که در دراز مدت سودآوری خواهند داشت بعد از آنها قرار گرفته‌اند:

  • فروش پکیج‌های خودروهای متصل به مشتریان؛ اکثر این پکیج‌ها به صورت پیش‌فرض روی خودروها نصب می‌شوند (شرکت‌های آئودی، مرسدس بنز و تسلا در حال حاضر چنین کاری انجام می‌دهند)
  • استفاده از داده‌های خودروهای متصل برای افزایش بهره‌وری داخلی، کیفیت و متمایز‌سازی محصول
  • دفاع از سطوح قیمت از طریق متمایزسازی، با استفاده از خدمات متصل به منظور تقویت وفاداری مشتری
  • برپایی اکوسیستمی جامع از خدمات مشتری با به اشتراک‌گذاری منافع
  • ایجاد سیستم‌هایی برای استفاده از داده‌های مشتری، مثل پایگاه داده‌ای از اطلاعات مشتریان که از طریق مدل‌های کسب و کار آینده (که هنوز ناشناخته‌اند) پول‌ساز خواهند بود؛ خصوصا در خدمات سیار و راهکارهای حمل و نقل چند وجهی

موفقیت در این تلاش‌ها وابسته به مساله‌ی پیدا کردن نیاز مشتریان و مرتفع کردن آن نیست. موفقیت این زحمات نیازمند تجدیدنظر در مورد نحوه‌ی عملکرد مجزا یا گروهی شرکت‌های تولید کننده، تامین‌کنندگان قطعات و شرکت‌های فناوری درون اکوسیستم تجاری توسعه‌ی خودروهای متصل است. این مساله نیازمند آن خواهد بود که شرکت‌ها استراتژی‌های مورد استفاده برای ایجاد ارزش، توانایی‌های مورد نیاز برای اجرای آن استراتژی‌ها و حتی فرهنگ یکپارچه‌ی سازمانی حاکم بر  شیوه‌های سنتی مدیریت کسب و کار متعلق به را مورد ارزیابی مجدد قرار دهند.

اگر تولید کننده خودرو هستید ما شش حرکت اصلی برای تصاحب بخشی از ارزش موجود در دنیای خودروهای متصل پیشنهاد می‌کنیم.

۱- مدل ذهنی خود را تغییر دهید. به خاطر داشته باشید که خودروهای متصل تنها یک محصول نیستند و بلکه مجموعه‌ای از فناوری‌ها در آنها به کار می‌رود که هسته‌ی مدل کسب و کارتان را تغییر خواهند داد. خودروهای متصل نیازمند تغییر همه جانبه در مدل‌های ذهنی مدیران اجرایی شرکت هستند. برای مثال در حالی که یک خودروی معمولی جدید دارای یک چرخه‌ی توسعه‌ی ۷ ساله است، خدمات مبتنی بر ابر به طور معمول در طی چند ماه توسعه داده شده و در کوتاه‌ترین زمان ممکن در اختیار مشتریان، صرفنظر از نقطه جغرافیایی محل سکونت، قرار می‌گیرند. ترکیب خدمات و داده‌ها امکان نوآوری لحظه‌ای و گاهی اوقات نوآوری هدایت شده توسط مشتریان را فراهم می‌کند. علاوه بر این زیرساخت‌های ابری از ویژگی جداسازی سخت‌افزار، خدمات، نرم‌افزار و داده‌ها بهره برده و در نتیجه متخصصان هر زمان که اراده کنند امکان ورود به صنعت ساخت خودرو را خواهند داشت.

شما باید متوجه نقش بسیار مهم ارزش تجزیه و تحلیل و فناوری‌های یادگیری ماشینی در ایجاد فرآیندهای پویای آنی در خدمات و تعاملات مشتری هم باشید چرا که این دو از طریق اتوماسیون و پیش‌‌بینی رفتار مشتری امکان بهره‌وری گسترده را فراهم می‌کنند. در واقع رابطه با مشتری به طور کلی متحول خواهد شد زیرا دسترسی دیجیتال موجب ایجاد رابطه‌‌ی مستقیم با مشتریان نهایی و تعامل هر روزه‌ی خودروسازان با آنها خواهد شد و پیوند آنها صرفا به روابط ایجاد شده در زمان خرید خودروی جدید محدود نخواهد شد.

۲- منابع درآمدزایی را تقسیم کرده و یک تجربه‌ی ارزشمند ارائه دهید. امروزه شرکت‌های خودروساز رویکرد پرداخت خُرد را برای فروش خدمات متصل به کار گرفته و مشتریان را تشویق به خرید قابلیت‌های راهبری، سرگرمی و ایمنی به صورت مجزا می‌کنند. این رویکرد پیچیدگی‌های بسیار زیادی برای مشتریان، واسطه‌ها و خود شرکت‌های تولید کننده ایجاد کرده و ارزش افزوده‌ی بسیار کمی تولید می‌کند. به زودی خدمات متصل ارزان‌تر و بهتر  که از سوی خود تولیدکنندگان و شرکت‌های دیجیتال شخص ثالث، جایگزین این رویکرد سنتی خواهند شد.

طبق تحقیقات ما مشتریان در زمان خرید اولیه حاضر به پرداخت ۱۵ درصد از قیمت پیشنهادی تولیدکننده برای خودرو هستند یا به عبارتی دیگر ۱۰ هزار دلار برای فناوری خودروهای متصل. اما این رقم زمانی که مشتریان شبیه‌ساز آنلاین خودرو را کامل می‌کنند ۹۰ درصد یا بیشتر کمتر شده و تنها معدودی از شرکت‌های فعال در صنعت خودرو-یا سایر صنایع- موفق به وادار کردن مشتریان به اشتراک خدمات مادام‌العمر شده‌اند. تلاش‌های شرکت موسیقی اسپاتیفای برای سوق دادن کاربران برای استفاده از مدل خرید اشتراکی را در نظر بگیرید؛ تاکنون تنها ۳۰ درصد از کاربران این سرویس این مدل خرید را انتخاب کرده‌اند.

اگر تمایل دارید از خدمات متصل به عنوان یک منبع درآمد استفاده کنید نه تنها خود فناوری‌های را بفروشید بلکه باید تجربه‌ای عالی و بی‌نظیر ارائه کنید که در آن چنین خدماتی در قالب مجموعه‌های متعدد دیجیتالی که بسته به پیچیدگی‌ با قیمت‌های متفاوتی به فروش می‌رسند، عرضه کنید.

یک راهکار مناسب الگو گرفتن از شرکت‌هایی مثل اپل و سامسونگ در نحوه‌ی استفاده از خدمات دیجیتال برای حفظ قیمت گذاری برتر‌ خدمات در بازار است. به خدمات مبتنی بر ابری فکر کنید که ”چسبندگی“ و یا حتی ”قفل شدگی“ ایجاد می‌کنند؛ در چنین  مواردی انتقال داده‌های خدمات شرکت فعلی به رقیبی دیگر آن چنان دشوار است که مشتریان در تصمیم خود به استفاده از خدمات شرکت‌ جدید مردد می‌شوند.  برای مثال ممکن است خدمات مرکزی جا‌به‌جایی با استفاده از سرویس‌هایی مثل Siri at the wheel کامل شوند؛ در این خدمات از نرم‌افزار‌های پردازش زبان طبیعی به عنوان بخشی از تجربه‌ی برند‌ها و یادگیری از رفتار رانندگان استفاده می‌شود. اگر یک مشتری برند خودروی خود را تغییر دهد آیا حوصله و وقت کافی برای ”آموزش مجدد خودرو“ را خواهد داشت؟!

۳- انتظارات معقولی از نوآوری‌هایتان داشته باشید. شما نمی‌توانید انتظار داشته باشید که چشم‌اندازهای کسب و کار آینده وابسته به خدماتی باشند که شما توان کافی برای ارائه‌ی آنها را ندارید. برای مثال، بسیاری از تولیدکنندگان خودرو رویای ایجاد و حفظ بستره‌ای برای ارائه‌ی محتوا به رانندگان و مسافران از سوی کسب و کارهای شخص ثالث (کسب سود از این طریق) را در سر دارند. متاسفانه این استراتژی احتمالا همچنان در قالب یک رویا به حیات خود ادامه خواهد داد.

خودروهای متصل و خصوصا خودروهای خودران نهایتا به عنوان ”صفحه نمایش پنجم“ در زندگی مردم نفوذ خواهند کرد: رابط بعدی مشاهده و استفاده از محتوای رسانه‌ها بعد از سینما، تلویزیون‌ها، کامپیوترهای شخصی و تلفن‌های همراه. اما اگر شما خودرو ساز هستید بسیار بعید به نظر می‌رسد که قادر به کسب سود از این صفحه نمایش باشید؛ احتمالا شما تنها از ارائه‌ی سخت‌افزارها و نرم‌افزارها منتفع خواهید شد. شما هم از مشکل شرکت‌های مخابراتی که ارائه دهنده‌ی خطوط ارتباطی بوده و بسیاری از خدمات آنلاین از آنها استفاده کرده ولی هیچ گونه عوایدی کسب نمی‌کنند، مواجه خواهید بود.

اکثر تولیدکنندگان خودرو توانایی‌های لازم برای ایجاد یک کسب و کار محتوا محور یا نگهداری آن با سرعت و انعطاف‌پذیری یک شرکت ارائه‌کننده‌ی خدمات دیجیتالی را ندارند. حتی زمانی که خودروسازها برای کسب تخصص و مهارت لازم اقدام به خرید شرکت‌های عرضه کننده‌ی محتوای دیجیتال کرده‌اند، تفاوت‌ در فرهنگ و اولویت‌ها موجب شده که این تلاش‌ها نتیجه‌ی موفقیت‌آمیزی نداشته باشند. شاید شما امکان ارائه‌ی خدمات مرتبط با جا‌به‌جایی مثل پیدا کردن یک هتل یا ارزان‌ترین ایستگاه سوخت منطقه باشید، اما چنین امکاناتی ارزش مستقل چندان زیادی، مگر به عنوان بخشی از مجموعه خدمات پیش‌فرض هنگام خرید خودرو، تولید نخواهند کرد.

به جای این کارها بهتر است نوآوری و خلاقیت خود را روی تجربه رانندگی متمرکز کنید. دسترسی به ویژگی‌های متعدد خودرو را بیش از پیش آسان کنید و رابط‌های یکپارچه‌ای در اختیار شرکای فناوری بگذارید. بهتر نیست اجازه دهید کسب و کارهای بزرگ و کارآفرینان دیجیتال (از جمله رسانه‌های دیجیتال، فعالان بازار مُد، سوپرمارکت‌ها، خرده‌فروش‌های الکترونیکی، خدمات آنلاین پزشکی و …) به خریدار خودرو دسترسی داشته و شما هم سهمی از کالا یا خدماتی فروخته شده را به جیب بزنید؟

۴- از داده‌هایتان استفاده کنید. بسیاری از صنایع مثل خرده‌فروشی‌، بانکداری، خطوط هوایی و شرکت‌های مخابراتی مدت‌‌های مدیدی است که از داده‌های گردآوری شده از مشتریان و ابزارهای متصل آنها برای بهبود محصولات و خدمات، توسعه‌ی خدمات جدید و بازاریابی موثر استفاده می‌شود. صنعت خودرو فاقد ارتباط و اتصال مکرر با مشتری‌ها به منظور انجام چنین کاری است. خودروهای متصل این شرایط را تغییر خواهند داد. از این پس شما به عنوان تولید کننده‌ی خودرو امکان دسترسی به کانال‌های بازخورد مکرر از رانندگان و مسافران را خواهید داشت که از طریق آنها می‌توانید درک بهتری از الگوهای رانندگی، شیوه‌های مورد علاقه برای برقراری تماس، استفاده از خدمات دیجیتال و شرایط وسایل نقلیه به صورت لحظه به لحظه داشته باشید. از این داده‌ها می‌توان برای کارهای مختلفی مثل توسعه‌ی محصولات جدید، مراقبت پیشگیرانه و پیشگویانه از خودرو، بازاریابی بهینه، افزایش فروش و ارائه (یا احتمال فروش) این داده‌ها به شرکت‌های شخص ثالث استفاده کرد. این فرصتی است که نباید از دست داد.

۵- آهسته و پیوسته به سمت تکنولوژی هدایت خودکار حرکت کنید. مرگ راننده‌ی آزمایشی خودروی تسلا در ژوئن ۲۰۱۶ در یک تصادف جاده‌ای پروسه‌ی توسعه‌ی خودروی کاملا خودکار را کند نخواهد کرد. بعد از گذشت تنها دو ماه از این سانحه شرکت آئودی اعلام کرد که بخش فرعی هدایت خودکار را راه‌اندازی خواهد کرد، فورد هم اعلام کرد که تا سال ۲۰۲۱ اولین خودروی کاملا خودکار را روانه‌ی بازار خواهد کرد و نهایتا ولوو هم تصدیق کرد که اوایل ماه سپتامبر اقدام به تست یک ناوگان خودروی رباتی در خیابان‌های پیتسبرگ خواهد کرد.

بدون شک در آینده‌ای نه چندان دور خودروهای خودکار تبدیل به با ارزش‌ترین محصول اضافه شده به خطوط تولید شرکت‌های فعال در این صنعت خواهند شد. روز به روز بر تعداد رانندگان سراسر دنیا که چشم انتظار این جادوهای فناوری هستند اضافه می‌شود و این رانندگان حاضرند برای راحتی خود، هزینه‌ی لازم برای خرید خودرهای خودکار را پرداخت نمایند. البته در نهایت قابلیت هدایت خودکار خودرو هم تبدیل به یک استاندارد رایج و معمولی در این صنعت خواهد شد اما هیچ تولید‌کننده‌ای دوست ندارد این فرصت را از دست دهد.

۶- از وسوسه‌ی تنوع بخشی به کسب‌ و کارهایی که توانایی لازم برای برنده شدن در آنها را ندارید، دوری کنید. با ورود وسایل نقلیه‌ی کاملا خودکار فرصت پیاده‌سازی دامنه‌ی متنوعی از خدمات سیار-اجار‌ه‌ی خودروهای خودکار، تجربه‌ی بدون دردسر همسفری، ساخت ناوگان تاکسی‌های رباتی، همه و همه از طریق بستره‌های دیجیتالی مبتنی بر ابر میسر خواهند شد. بسیاری از تولیدکنندگان این چشم‌انداز را علی‌رغم خطرات موجود، دنبال می‌کنند. با توجه به ارزش بازار خدمات همسفری شاهد پتانسیل‌های بسیار زیادی در این حوزه هستیم.

 

ادامه دارد …

مجله اینترنتی گویا آی‌تی

ارسال شده در فال,گوناگون | برچسب‌شده , , , , , , , , | دیدگاه‌ها برای فرصت‌ها، ریسک‌ها و آشفتگی‌های ساخت و استفاده از خودروهای متصل (Connected-Cars) بسته هستند

فرصت‌ها، ریسک‌ها و آشفتگی‌های ساخت و استفاده از خودروهای متصل (Connected-Cars)

در ادامه مطلب قبل در مورد بررسی فرصت‌ها، ریسک‌ها و آشفتگی‌های ساخت و استفاده از خودروهای متصل (Connected-Cars) که در قسمت اول به آن پرداختیم، اکنون به ادامه این گزارش می پردازیم. با گویا آی تی همراه باشید.

در ادامه مطلب قبل در مورد بررسی فرصت‌ها، ریسک‌ها و آشفتگی‌های ساخت و استفاده از خودروهای متصل (Connected-Cars) که در قسمت اول به آن پرداختیم، اکنون به ادامه این گزارش می پردازیم. با گویا آی تی همراه باشید.

مرکزی یا غیرمرکزی؟

آمار و ارقام ذکر شده به خودروهای متصل و نهایتا خودروهای خودران که در مسیر تکامل خود دامنه‌ی گسترده‌ای از فناوری‌ها و خدمات را در بر خواهند گرفت، وابسته‌اند. در تصویر ۲ شاهد تقسیم این خدمات به ۳ گروه اصلی هستید:

فرصت‌ها، ریسک‌ها و آشفتگی‌های ساخت و استفاده از خودروهای متصل (Connected-Cars)

خدمات مشتری. این سرویس‌ها شامل خدمات دیجیتال مبتنی بر اینترنت و ابر است که تجربه‌ی رانندگی را غنی‌تر می‌کنند. برخی از آنها خدمات اینترنتی عمومی مثل سرگرمی، خرید الکترونیکی، بستره‌های اجتماعی و مراقبت از سلامتی بوده-که خود برگرفته از خدمات ارائه شدن در بیرون خودرو هستند- و انتظار می‌رود همچنان از سوی بازیگران کنونی هر حوزه ارائه شوند. سایر سرویس‌ها که با نام ”خدمات سیار هوشمند“ از آنها یاد می‌شود بیشتر مربوط به مسافرت با خودرو بوده و شاید به عنوان بخشی از یک بسته‌ی قابل انتخاب و خرید ارائه شوند. این سرویس‌ها شامل همسفری، استفاده‌‌ی اشتراکی از خودرو و خدمات مرتبط با راهبری است (مثل پیدا کردن هتل‌های نزدیک توصیه‌ شده و رزرو اتاق در آنجا). بسیاری از رهبران این صنعت، یعنی شرکت‌های تولیدکننده قطعات اصلی که تحت نام برندهای خود اقدام به ساخت و فروش خودرو می‌کنند در حال سرازیر کردن مقادیر قابل توجهی از سرمایه‌های مالی در بخش نوآوری‌ها و ادغام و خرید در این حوزه (ارائه خدمات دیجیتال) هستند. نقشی که نهایتا شرکت‌های خودروساز در این فضا بازی خواهند کرد، جدای از ارائه‌ی خدمات اتصالات داخلی و صفحات نمایش مختلف، هنوز مشخص نیست.

خدمات خودروهای متصل. این عملکردها که از قابلیت‌های پیشرفته برای بهبود یا کمک در زمینه‌ی مدیریت خودرو استفاده می‌کنند به عنوان آپشن‌هایی اضافه‌ به خریداران جزء یا کل ارائه می‌شوند. در حال حاضر  اکثر این عملکرد‌ها در قالب ویژگی‌های توکار و صرفا برای یک بار ارائه می‌شوند اما شاید این سرویس‌ها به شکل خدمات مبتنی بر اشتراک یا سیستم‌های لوازم جانبی عرضه شده یا از طریق اپلیکیشن‌های تلفن هوشمند عرضه شوند. در نهایت احتمالا این خدمات در قالب ویژگی‌های استاندارد عرضه شوند. مجموعه ویژگی‌های امنیتی فعلی برای مثال شامل قابلیت‌هایی مثل سیستم ترمز خودکار، سیستم جلوگیری از تصادف و خدمات یاری رسانی اضطراری است اما با رسیدن به بلوغ نهایی، این فناوری‌ها تبدیل به بخشی از بسته‌ی هدایت خودکار خودروها شده و رفته رفته فعالیت هدایت خودرو را کاملا خودکار خواهند کرد. ضمنا ویژگی‌ها و خدمات خودروهای متصل شامل امور مرتبط با مدیریت وسایل نقلیه مثل صرفه‌جویی سوخت هنگام هدایت وسیله نقلیه، نگهداری از راه دور، دریافت راهنمایی و … است.

فناوری‌های جانبی. سیستم‌های اساسی که خودرو را به دنیای پیرامون متصل کرده و امکان فراهم شدن دو گروه قبلی را میسر می‌کنند. در گذشته این فناور‌ی‌ها توسط تامین‌کنندگان سنتی صنعت ارائه می‌شدند. در آینده چنین سیستم‌هایی توسط شرکت‌های جدید فناوری و حتی سازندگان خودرو ارائه خواهند شد، البته به شرط آن که سرعت لازم برای ارتقا و یکپارچه‌سازی به منظور رقابت با سایرین را پیدا کنند (هر چند یکپارچه‌سازی کار بسیار دشواری است). فناوری‌های جانبی شامل سیستم‌های پیشرفته‌ی کمک به راننده (ADAS)؛ رابط انسان-ماشینی (HMI)؛ پشتیبانی از سیستم‌های اطلاع‌رسانی سرگرمی؛ و فعال‌سازی خدماتی که امکان دسترسی به اتصالات، محاسبات و ابر را فراهم می‌کنند.

در پشت همه‌ی اینها خودرو قرار گرفته که خود شاهد تغییر و تحولات گسترده‌ای خواهد بود. انتظار می‌رود وسایل نقلیه الکتریکی بیشتری فروش رفته و خودروها با اهداف تخصصی‌تر عرضه شوند مانند وسایل نقلیه‌ی سنگین بسیار پیشرفته‌، مدل‌های شهری ارزان‌ قیمت یا با ظرفیت بالا، تاکسی‌های رباتی و سایر خودروهای همسفری.

مشخصا خودروسازان و تامین‌ کنندگان قطعات سنتی نیازمند شتاب‌بخشی گسترده در زمینه‌ی توانایی‌ تطبیق توانایی‌های خود با تغییر و تحولات پیش‌رو هستند. سرعت کنونی نوآوری فعلی آنها برای رقابت با بازیگران جدیدی که وارد میدان شده‌اند بسیار کند است. این امر خصوصا در حوزه‌ توانایی‌های فناوری جدید، تست و راه‌اندازی محصولات جدید و غلبه بر ذهنیت‌های قدیمی و واحدهای کسب و کار مستقل و غیرتعاملی این قبیل شرکت‌ها بیشتر به چشم می‌آید.

چاره‌ی کار لزوما تزریق بی حساب و کتاب سرمایه‌های  بیشتر در حوزه‌‌ی خودروهای متصل یا هدایت خودکار خودرو نیست بلکه راهکار، سرمایه‌گذاری هوشمندانه است: یعنی تشخیص نقاط قوت شرکت در فناوری‌های جدید و چگونگی ساخت توانایی‌ها به منظور متمایز شدن از سایر رقبا و  مطرح شدن در میدان‌ فناوری‌های جدید. شاید در حالی که تمایل دارید هویت ممتاز خود به عنوان یک خودروساز را حفظ کنید مجبور شوید برای چابکی بیشتر و همگامی با تغییرات، پروسه‌ی متحول‌سازی مدیریت داخلی شرکت را با شتاب بیشتری دنبال کنید.

فرصت‌ها، ریسک‌ها و آشفتگی‌های ساخت و استفاده از خودروهای متصل (Connected-Cars)

چشم‌اندازها و منافع تولیدکنندگان خودرو

جدای از تمایزات خاص میان مدل‌های ارزان قیمت و لوکس، تمام خودورها تقریبا شبیه یکدیگرند. بیشتر آنها دارای صفحات نمایش داشبوردی هستند که به رانندگان امکان مدیریت قابلیت‌های داخلی مختلف و اطلاع از وضعیت خودرو از طریق یک رابط کاربری دیجیتال فراهم می‌کند، جدای از این مدل‌های فعلی تفاوت چندانی با مدل‌های ساخته شده در قرن بیستم ندارند. علاوه بر این قابلیت‌های دیجیتال فعلی گران، پیچیده، غیرشهودی بوده و چنگی به دل نمی‌زنند؛ یک تلفن هوشمند ۵۰۰ دلاری رابط جذاب‌تر و کاربرپسندتری دارد.

به همین دلیل است که تولیدکنندگان خودرو، تامین‌کنندگان قطعات و شرکت‌های فناوری مختلف مدت‌های مدیدی است که چندین میلیارد دلار صرف توسعه‌ی فناوری‌ها و خدمات جدید کرده‌اند که شاید محصولات پیشنهادی آنها را متمایز کند. در سال ۲۰۱۵ پنج شرکت برتر این صنعت ۴۶ میلیارد دلار در بخش تحقیق و توسعه هزینه کرده‌اند که این میزان نشان از رشد ۸ درصدی سالانه در این زمینه است. هر چند اکثر بازیگران این صنعت هنوز موفقیت خاصی کسب نکرده و شاهد تفاوت بسیار کمی میان بازیگران هستیم.

تعجبی نیست که این سطح از هزینه موجب شده مدیرعامل‌های شرکت‌های خودروساز که با چالش بازگشت جاری و آینده‌ی این سرمایه‌‌گذاری‌ها هستند حسابی نگران شده باشند. ضمنا مبارزه بین بخش‌های تحقیق و توسعه‌ی سنتی تولیدکنندگان خودرو و دفاتر جدید نوآوری ”دیجیتال“ همچنان ادامه خواهد داشت. عدم قطعیت درباره‌ی امکان اجرای فناوری‌ها و طرح‌های توجیهی در حوزه‌ی خدمات متصل هم پیشرفت‌ها را بیش از پیش کند کرده است.

این سوال همچنان پابرجاست که: شرکت‌های فعال صنعت خودرو در دنیای خودروهای متصل چگونه کسب درآمد خواهند کرد؟ خصوصا این که چگونه می‌توانند از خدمات جدیدی که برای خودروها توسعه می‌دهند سودآوری داشته باشند؟ پاسخ‌ها روشن نیستند، اما با توجه به توانایی‌های‌ تولیدکنندگان خودرو در تولید سود و حفظ وفاداری مشتری، زمانی که میان گزینه‌ها و فرصت‌های مبتنی بر این دو نقطه‌ی قوت این شرکت‌ها تمایز قائل شوید، پاسخ‌ها آشکار خواهند شد.

پنج راه برای پول‌سازی از خدمات خودروهای متصل

منابع ارزش‌آفرینی که در اختیار صنعت خودرو و اکوسیستم وابسته به آن وجود دارد توجه شرکت‌های مختلف را جلب کرده است. در حال حاضر بخشی از این منابع سودآوری مشخص‌اند در حالی که سایر آنها تا چند سال آینده و حتی تا چند دهه بعد هم پدیدار نخواهند شد. پنج نمونه اهرم ایجاد ارزش احتمالی را در ادامه خواهید دید؛ مواردی که پتانسیل ایجاد جریان نقدینگی کوتاه مدت دارند در ابتدا و مواردی که در دراز مدت سودآوری خواهند داشت بعد از آنها قرار گرفته‌اند:

  • فروش پکیج‌های خودروهای متصل به مشتریان؛ اکثر این پکیج‌ها به صورت پیش‌فرض روی خودروها نصب می‌شوند (شرکت‌های آئودی، مرسدس بنز و تسلا در حال حاضر چنین کاری انجام می‌دهند)
  • استفاده از داده‌های خودروهای متصل برای افزایش بهره‌وری داخلی، کیفیت و متمایز‌سازی محصول
  • دفاع از سطوح قیمت از طریق متمایزسازی، با استفاده از خدمات متصل به منظور تقویت وفاداری مشتری
  • برپایی اکوسیستمی جامع از خدمات مشتری با به اشتراک‌گذاری منافع
  • ایجاد سیستم‌هایی برای استفاده از داده‌های مشتری، مثل پایگاه داده‌ای از اطلاعات مشتریان که از طریق مدل‌های کسب و کار آینده (که هنوز ناشناخته‌اند) پول‌ساز خواهند بود؛ خصوصا در خدمات سیار و راهکارهای حمل و نقل چند وجهی

موفقیت در این تلاش‌ها وابسته به مساله‌ی پیدا کردن نیاز مشتریان و مرتفع کردن آن نیست. موفقیت این زحمات نیازمند تجدیدنظر در مورد نحوه‌ی عملکرد مجزا یا گروهی شرکت‌های تولید کننده، تامین‌کنندگان قطعات و شرکت‌های فناوری درون اکوسیستم تجاری توسعه‌ی خودروهای متصل است. این مساله نیازمند آن خواهد بود که شرکت‌ها استراتژی‌های مورد استفاده برای ایجاد ارزش، توانایی‌های مورد نیاز برای اجرای آن استراتژی‌ها و حتی فرهنگ یکپارچه‌ی سازمانی حاکم بر  شیوه‌های سنتی مدیریت کسب و کار متعلق به را مورد ارزیابی مجدد قرار دهند.

اگر تولید کننده خودرو هستید ما شش حرکت اصلی برای تصاحب بخشی از ارزش موجود در دنیای خودروهای متصل پیشنهاد می‌کنیم.

۱- مدل ذهنی خود را تغییر دهید. به خاطر داشته باشید که خودروهای متصل تنها یک محصول نیستند و بلکه مجموعه‌ای از فناوری‌ها در آنها به کار می‌رود که هسته‌ی مدل کسب و کارتان را تغییر خواهند داد. خودروهای متصل نیازمند تغییر همه جانبه در مدل‌های ذهنی مدیران اجرایی شرکت هستند. برای مثال در حالی که یک خودروی معمولی جدید دارای یک چرخه‌ی توسعه‌ی ۷ ساله است، خدمات مبتنی بر ابر به طور معمول در طی چند ماه توسعه داده شده و در کوتاه‌ترین زمان ممکن در اختیار مشتریان، صرفنظر از نقطه جغرافیایی محل سکونت، قرار می‌گیرند. ترکیب خدمات و داده‌ها امکان نوآوری لحظه‌ای و گاهی اوقات نوآوری هدایت شده توسط مشتریان را فراهم می‌کند. علاوه بر این زیرساخت‌های ابری از ویژگی جداسازی سخت‌افزار، خدمات، نرم‌افزار و داده‌ها بهره برده و در نتیجه متخصصان هر زمان که اراده کنند امکان ورود به صنعت ساخت خودرو را خواهند داشت.

شما باید متوجه نقش بسیار مهم ارزش تجزیه و تحلیل و فناوری‌های یادگیری ماشینی در ایجاد فرآیندهای پویای آنی در خدمات و تعاملات مشتری هم باشید چرا که این دو از طریق اتوماسیون و پیش‌‌بینی رفتار مشتری امکان بهره‌وری گسترده را فراهم می‌کنند. در واقع رابطه با مشتری به طور کلی متحول خواهد شد زیرا دسترسی دیجیتال موجب ایجاد رابطه‌‌ی مستقیم با مشتریان نهایی و تعامل هر روزه‌ی خودروسازان با آنها خواهد شد و پیوند آنها صرفا به روابط ایجاد شده در زمان خرید خودروی جدید محدود نخواهد شد.

۲- منابع درآمدزایی را تقسیم کرده و یک تجربه‌ی ارزشمند ارائه دهید. امروزه شرکت‌های خودروساز رویکرد پرداخت خُرد را برای فروش خدمات متصل به کار گرفته و مشتریان را تشویق به خرید قابلیت‌های راهبری، سرگرمی و ایمنی به صورت مجزا می‌کنند. این رویکرد پیچیدگی‌های بسیار زیادی برای مشتریان، واسطه‌ها و خود شرکت‌های تولید کننده ایجاد کرده و ارزش افزوده‌ی بسیار کمی تولید می‌کند. به زودی خدمات متصل ارزان‌تر و بهتر  که از سوی خود تولیدکنندگان و شرکت‌های دیجیتال شخص ثالث، جایگزین این رویکرد سنتی خواهند شد.

طبق تحقیقات ما مشتریان در زمان خرید اولیه حاضر به پرداخت ۱۵ درصد از قیمت پیشنهادی تولیدکننده برای خودرو هستند یا به عبارتی دیگر ۱۰ هزار دلار برای فناوری خودروهای متصل. اما این رقم زمانی که مشتریان شبیه‌ساز آنلاین خودرو را کامل می‌کنند ۹۰ درصد یا بیشتر کمتر شده و تنها معدودی از شرکت‌های فعال در صنعت خودرو-یا سایر صنایع- موفق به وادار کردن مشتریان به اشتراک خدمات مادام‌العمر شده‌اند. تلاش‌های شرکت موسیقی اسپاتیفای برای سوق دادن کاربران برای استفاده از مدل خرید اشتراکی را در نظر بگیرید؛ تاکنون تنها ۳۰ درصد از کاربران این سرویس این مدل خرید را انتخاب کرده‌اند.

اگر تمایل دارید از خدمات متصل به عنوان یک منبع درآمد استفاده کنید نه تنها خود فناوری‌های را بفروشید بلکه باید تجربه‌ای عالی و بی‌نظیر ارائه کنید که در آن چنین خدماتی در قالب مجموعه‌های متعدد دیجیتالی که بسته به پیچیدگی‌ با قیمت‌های متفاوتی به فروش می‌رسند، عرضه کنید.

یک راهکار مناسب الگو گرفتن از شرکت‌هایی مثل اپل و سامسونگ در نحوه‌ی استفاده از خدمات دیجیتال برای حفظ قیمت گذاری برتر‌ خدمات در بازار است. به خدمات مبتنی بر ابری فکر کنید که ”چسبندگی“ و یا حتی ”قفل شدگی“ ایجاد می‌کنند؛ در چنین  مواردی انتقال داده‌های خدمات شرکت فعلی به رقیبی دیگر آن چنان دشوار است که مشتریان در تصمیم خود به استفاده از خدمات شرکت‌ جدید مردد می‌شوند.  برای مثال ممکن است خدمات مرکزی جا‌به‌جایی با استفاده از سرویس‌هایی مثل Siri at the wheel کامل شوند؛ در این خدمات از نرم‌افزار‌های پردازش زبان طبیعی به عنوان بخشی از تجربه‌ی برند‌ها و یادگیری از رفتار رانندگان استفاده می‌شود. اگر یک مشتری برند خودروی خود را تغییر دهد آیا حوصله و وقت کافی برای ”آموزش مجدد خودرو“ را خواهد داشت؟!

۳- انتظارات معقولی از نوآوری‌هایتان داشته باشید. شما نمی‌توانید انتظار داشته باشید که چشم‌اندازهای کسب و کار آینده وابسته به خدماتی باشند که شما توان کافی برای ارائه‌ی آنها را ندارید. برای مثال، بسیاری از تولیدکنندگان خودرو رویای ایجاد و حفظ بستره‌ای برای ارائه‌ی محتوا به رانندگان و مسافران از سوی کسب و کارهای شخص ثالث (کسب سود از این طریق) را در سر دارند. متاسفانه این استراتژی احتمالا همچنان در قالب یک رویا به حیات خود ادامه خواهد داد.

خودروهای متصل و خصوصا خودروهای خودران نهایتا به عنوان ”صفحه نمایش پنجم“ در زندگی مردم نفوذ خواهند کرد: رابط بعدی مشاهده و استفاده از محتوای رسانه‌ها بعد از سینما، تلویزیون‌ها، کامپیوترهای شخصی و تلفن‌های همراه. اما اگر شما خودرو ساز هستید بسیار بعید به نظر می‌رسد که قادر به کسب سود از این صفحه نمایش باشید؛ احتمالا شما تنها از ارائه‌ی سخت‌افزارها و نرم‌افزارها منتفع خواهید شد. شما هم از مشکل شرکت‌های مخابراتی که ارائه دهنده‌ی خطوط ارتباطی بوده و بسیاری از خدمات آنلاین از آنها استفاده کرده ولی هیچ گونه عوایدی کسب نمی‌کنند، مواجه خواهید بود.

اکثر تولیدکنندگان خودرو توانایی‌های لازم برای ایجاد یک کسب و کار محتوا محور یا نگهداری آن با سرعت و انعطاف‌پذیری یک شرکت ارائه‌کننده‌ی خدمات دیجیتالی را ندارند. حتی زمانی که خودروسازها برای کسب تخصص و مهارت لازم اقدام به خرید شرکت‌های عرضه کننده‌ی محتوای دیجیتال کرده‌اند، تفاوت‌ در فرهنگ و اولویت‌ها موجب شده که این تلاش‌ها نتیجه‌ی موفقیت‌آمیزی نداشته باشند. شاید شما امکان ارائه‌ی خدمات مرتبط با جا‌به‌جایی مثل پیدا کردن یک هتل یا ارزان‌ترین ایستگاه سوخت منطقه باشید، اما چنین امکاناتی ارزش مستقل چندان زیادی، مگر به عنوان بخشی از مجموعه خدمات پیش‌فرض هنگام خرید خودرو، تولید نخواهند کرد.

به جای این کارها بهتر است نوآوری و خلاقیت خود را روی تجربه رانندگی متمرکز کنید. دسترسی به ویژگی‌های متعدد خودرو را بیش از پیش آسان کنید و رابط‌های یکپارچه‌ای در اختیار شرکای فناوری بگذارید. بهتر نیست اجازه دهید کسب و کارهای بزرگ و کارآفرینان دیجیتال (از جمله رسانه‌های دیجیتال، فعالان بازار مُد، سوپرمارکت‌ها، خرده‌فروش‌های الکترونیکی، خدمات آنلاین پزشکی و …) به خریدار خودرو دسترسی داشته و شما هم سهمی از کالا یا خدماتی فروخته شده را به جیب بزنید؟

۴- از داده‌هایتان استفاده کنید. بسیاری از صنایع مثل خرده‌فروشی‌، بانکداری، خطوط هوایی و شرکت‌های مخابراتی مدت‌‌های مدیدی است که از داده‌های گردآوری شده از مشتریان و ابزارهای متصل آنها برای بهبود محصولات و خدمات، توسعه‌ی خدمات جدید و بازاریابی موثر استفاده می‌شود. صنعت خودرو فاقد ارتباط و اتصال مکرر با مشتری‌ها به منظور انجام چنین کاری است. خودروهای متصل این شرایط را تغییر خواهند داد. از این پس شما به عنوان تولید کننده‌ی خودرو امکان دسترسی به کانال‌های بازخورد مکرر از رانندگان و مسافران را خواهید داشت که از طریق آنها می‌توانید درک بهتری از الگوهای رانندگی، شیوه‌های مورد علاقه برای برقراری تماس، استفاده از خدمات دیجیتال و شرایط وسایل نقلیه به صورت لحظه به لحظه داشته باشید. از این داده‌ها می‌توان برای کارهای مختلفی مثل توسعه‌ی محصولات جدید، مراقبت پیشگیرانه و پیشگویانه از خودرو، بازاریابی بهینه، افزایش فروش و ارائه (یا احتمال فروش) این داده‌ها به شرکت‌های شخص ثالث استفاده کرد. این فرصتی است که نباید از دست داد.

۵- آهسته و پیوسته به سمت تکنولوژی هدایت خودکار حرکت کنید. مرگ راننده‌ی آزمایشی خودروی تسلا در ژوئن ۲۰۱۶ در یک تصادف جاده‌ای پروسه‌ی توسعه‌ی خودروی کاملا خودکار را کند نخواهد کرد. بعد از گذشت تنها دو ماه از این سانحه شرکت آئودی اعلام کرد که بخش فرعی هدایت خودکار را راه‌اندازی خواهد کرد، فورد هم اعلام کرد که تا سال ۲۰۲۱ اولین خودروی کاملا خودکار را روانه‌ی بازار خواهد کرد و نهایتا ولوو هم تصدیق کرد که اوایل ماه سپتامبر اقدام به تست یک ناوگان خودروی رباتی در خیابان‌های پیتسبرگ خواهد کرد.

بدون شک در آینده‌ای نه چندان دور خودروهای خودکار تبدیل به با ارزش‌ترین محصول اضافه شده به خطوط تولید شرکت‌های فعال در این صنعت خواهند شد. روز به روز بر تعداد رانندگان سراسر دنیا که چشم انتظار این جادوهای فناوری هستند اضافه می‌شود و این رانندگان حاضرند برای راحتی خود، هزینه‌ی لازم برای خرید خودرهای خودکار را پرداخت نمایند. البته در نهایت قابلیت هدایت خودکار خودرو هم تبدیل به یک استاندارد رایج و معمولی در این صنعت خواهد شد اما هیچ تولید‌کننده‌ای دوست ندارد این فرصت را از دست دهد.

۶- از وسوسه‌ی تنوع بخشی به کسب‌ و کارهایی که توانایی لازم برای برنده شدن در آنها را ندارید، دوری کنید. با ورود وسایل نقلیه‌ی کاملا خودکار فرصت پیاده‌سازی دامنه‌ی متنوعی از خدمات سیار-اجار‌ه‌ی خودروهای خودکار، تجربه‌ی بدون دردسر همسفری، ساخت ناوگان تاکسی‌های رباتی، همه و همه از طریق بستره‌های دیجیتالی مبتنی بر ابر میسر خواهند شد. بسیاری از تولیدکنندگان این چشم‌انداز را علی‌رغم خطرات موجود، دنبال می‌کنند. با توجه به ارزش بازار خدمات همسفری شاهد پتانسیل‌های بسیار زیادی در این حوزه هستیم.

 

ادامه دارد …

مجله اینترنتی گویا آی‌تی

ارسال شده در فال,گوناگون | برچسب‌شده , , , , , , , , | دیدگاه‌ها برای فرصت‌ها، ریسک‌ها و آشفتگی‌های ساخت و استفاده از خودروهای متصل (Connected-Cars) بسته هستند

چگونه خودمان را دوست داشته باشیم؟

لطف و مهربانی به خودتان یکی از چیزهایی است که گفتنش آسان است اما عمل کردن به آن دشوار است. سال گذشته من یک ماه را صرف محبت نسبت به دیگران کردم به این امید که باعث افزایش شادی در خودم شود.

بنابراین ویراستارم از من خواست به محبت به خودم بپردازم. یک ماه از خودم قدردانی کردم.

به گزارش آلامتو به نقل از success.com؛ اما حقیقت این است، گفتن چند عبارات از هال مارک باعث نیمی شود حس قدردانی و ارزش دادن به خود داشته باشید. حداقل آنچیزی که ما الان حس می کنیم را به دست نمی آوریم. اما این بدان معنا نیست که این روش فایده ای ندارد. رشد در هر شکلی، کاری آسان نیست. باید صبور و دلسوز باشید و پشتکار داشته باشید و روزی یک بار به خودتان یادآوری کنید.

مقاله مرتبط: چگونه با خودمان دوست باشیم؟

مهربان بودن با خود در خصوص احساس خوب نیست. آنچه به شما احساس خوبی می دهد همیشه برای شما خوب نیست. اما برای تعریف از خودتاو وقت بگذارید و با خود مهربان باشید، مهم نیست این کار چقدر آزار دهنده به نظر می رسد، پیامی به آینده خودتان بفرستید مثلا برای ۴۵ سالگی خودتان. این هدیه ارزش دادن دارد.

لیستی از محبت هایی که می توانید به خودتان بکنید در ادامه ذکر شده است. به خودتان فرصت بدهید. خودتان را شگفت زده کنید.

  1. یک عکس سلفی از خودتان بگیرید و آن را فقط برای نگه داشتن بگیرید نه برای اشتراک گذاشتن.
  2. بهانه ای برای جشن گرفتن داشته باشید و به خودتان اجازه بدهید خوشحال باشید.
  3. نخ دندان کنید.
  4. بخشی از یک کتاب را بخوانید تا حالتان بهتر شود.
  5. یک چیز جدید یاد بگیرید.
  6. تختتان را مرتب کنید.
  7. سه چیز درباره خودتان که قدرش را می دانید بنویسید.
  8. به طبیعت بروید/ بیرون بروید.
  9. عبارت باید انجام دهم را با من به دست می آورم جایگزین کنید.
  10. به مدت ده دقیقه یوگا یا مدیتیشن کنید.
  11. به کارهایی که نمی خواهید انجام دهید نه بگویید.
  12. یک آهنگ نشاط بخش جدید گوش بدهید و بر روی کلمات تمرکز کنید. چند کار را همزمان انجام ندهید.
  13. کلمات منفی در خصوص خودتان را بنویسید و آن ها را با کلمات و عبارات مثبت جایگزین کنید.
  14. بگویید من به اندازه کافی می توانم.
  15. موبایلتان را به مدت یک ساعت خارج از دسترس کنید.
  16. یکی از کارهایی که می ترسید را انجام دهید.
  17. یک فیلم بامزه ببینید و به خودتان اجازه بدهید بخندید و لذت ببرید.
  18. پشت زمینه کامپیوتر را به تصویری جذاب تغییر دهید.
  19. برای ده دقیقه کاری انجام ندهید.
  20. هنگامی که ناراحت هستید تصور کنید یکی از دوستان خوبتان چه چیز خوشحال کننده ای به شما می گوید، آن را به خودتان بگویید.
  21. یکی از اشتباهات خودتان را بنویسید و خودتان را ببخشید.
  22. به مدت ۲۰ دقیقه ورزش کنید.
  23. مجله هایی در خصوص هدف و آرزو بخوانید، مهم نیست چقدر این مجلات غیر واقعی هستند. مجلات توصیفی بخوانید.
  24. به یکی از دوستان قدیمتان زنگ بزنید.
  25. قسمتی کوچک از آپارتمانتان را مرتب کنید.
  26. نامه ای عاشقانه برای خودتان بنویسید.
  27. بعد از محل کار مستقیم به منزل نروید. به کتابخانه یا پارک بروید یا به تنهایی برای شام بیرون بروید.
  28. چرت بزنید.
  29. میان وعده مورد علاقتان را بخورید.
  30. صبح بیدار شوید و طلوع خورشید را تماشا کنید.

The post چگونه خودمان را دوست داشته باشیم؟ appeared first on آلامتو.

آلامتو

ارسال شده در فال,گوناگون | برچسب‌شده , , , , , | دیدگاه‌ها برای چگونه خودمان را دوست داشته باشیم؟ بسته هستند

دیدنیهای هنگ کنگ برای یک گردش روزانه

جاهایی برای گردشگری وجود دارد که دیدن یک بار آنها برای هرکسی توصیه می شود؛ هنگ کنگ به راستی جذابیت های خاص خودش برای تجربه گردش یک روزه را دارد.

به گزارش آلامتو و به نقل از الی گشت؛ اسم هنگ کنگ که می آید آدم یاد شلوغی، شهری پر از آسمان خراش، دستفروش های نودل و … می افتد، هنگ کنگ یکی از پنج شهر مورد علاقه من در جهان است و همیشه دوست داشتم زودتر اونو ببینم، غذاهای اینجا آنقدر خوب است که می توانم جلوی یک کاسه نودل از صبح تا شب بشینم، هنگ کنگ شهری شلوغ با ۸ میلیون جمعیت است و یکی از بزرگ ترین فرودگاه های جهان را دارد، از نظر گردشگران مخصوصا آن هایی که عادت به شلوغی ندارند این شهر پر از آدم است، اینجا که بیاییم جاههای زیادی برای دیدن است با ما همراه باشید می خواهیم یک روز را در هنگ کنگ بگذرانیم.

دیدنیهای هنگ کنگ

موزه تاریخ هنگ کنگ

برای اینکه هنگ کنگ را بیشتر بشناسید اول باید درباره گذشته آن بیشتر بدانید، این موزه همان چیزی است که باهاش می توانیم پی به گذشته تاریخی این شهر ببرید و به شما یک دید کلی و عالی از گذشته این شهر می دهد، کارهایی که در این موزه به نمایش در آمده مربوط به باستان شناسی، تاریخ اجتماعی، قوم نگاری و تاریخ طبیعی این ناحیه است. موزه موزه ای بزرگ است به خاطر همین ۲ تا ۴ ساعت باید وقت بگذارید و کل آن را ببینید، در روزهای چهارشنبه ورود به آن رایگان است و می توانید با ۱۰ دلار هنگ کنگ یک فایل صوتی بگیرید که درباره قسمت های مختلف این موزه به شما توضیح بدهد.

دیدنیهای هنگ کنگ

در پارک کولون (Kowloon) قدم بزنید

به پارک بزرگ جزیره کولون بروید ، این پارک استخر، باشگاه، باغ چینی و حوض های کوچک دارد که می توانید در آنجا اردک هایی که در آب شنا می کنند را تماشا کنید، در این پارک جاهای مشخصی برای استراحت هست که می توانید در آنجا نشسته و برای مدتی از گرمای هنگ کنگ راحت بشید، الان بهترین فرصت برای تماشای مردم این شهر است.

بازار خیابانی در مونگ کوک

این ناحیه هنگ کنگ بزرگ ترین و شلوغ ترین بازارها را دارد که در آن ها می توانید غرق در فرهنگ هنگ کنگ شوید. دو تا از بهترین بازارها برای خرید سوغاتی ارزان «لیدیز مارکت» و «تمپل استریت» است که در اولی می توانید برای لباس ها، زیورآلات و سوغاتی حسابی تخفیف بگیرید و در دومی هم که بیشتر وسایل دست دوم فروخته می شود.

اسکله Tsim Sha Tsui

در این اسکله قدم بزنید و محو چشم انداز دورنمای شهری هنگ کنگ شوید، وقتی در اینجا هستید حتما به خیابان ستاره ها هم بروید که مثل خیابان معروف هالیوود است که در آن برای هر سوپر استار یک ستاره گذاشتند، در این خیابان می توانید ستاره های چینی و فیلم های غربی را ببینید، در اینجا مغازه و رستوران هم هست و شب ها درآن بازارهای بزرگ برپا می شود که در آنجا غذاهای سنتی و سوغاتی فروخته می شود، حتما از قبل خودتان را برای گرفتن تخفیف های حسابی هم آماده کنید.

دیدنیهای هنگ کنگ

قایق سواری

بهترین راه برای طی کردن بندر از جزیره کولون تا جزیره هنگ کنک رفتن با قایق است که در آن می توانید با ۲.۲۰ دلار این کشور قشنگ ساختمان ها و آسمان خراش هایی که در لبه آب هستند را از نزدیک تماشا کنید، اگر سوار بر این قایق ها شوید حتما ازش خوشتان می آید.

The post دیدنیهای هنگ کنگ برای یک گردش روزانه appeared first on آلامتو.

آلامتو

ارسال شده در فال,گوناگون | برچسب‌شده , , , , , , | دیدگاه‌ها برای دیدنیهای هنگ کنگ برای یک گردش روزانه بسته هستند

فواید و مضرات سفیده تخم مرغ به تنهایی

Egg

Egg

تخم مرغ یکی از غنی ترین و البته سالم ترین مواد غذایی موجود است که غالباً به اشتباه در مورد مصرف آن تصمیم گیری میشود.

به گزارش آلامتو و به نقل از روزیاتو؛ شاید بتوان گفت یکی از نادرست ترین توصیه های سلامتی که تا کنون شنیده اید، درست کردن املتی باشد که در آن تنها از سفیده تخم مرغ استفاده شده. حتی ممکن است به شما توصیه شود در زمان تهیه کردن پنکیک، تنها از سفیده تخم مرغ استفاده کرده و زرده آن را دور بیاندازید. زمانی که یک املت و یا پنکیک بی رنگ را میل می کنید، آیا از خود نمی پرسید که دلیل چنین ظلمی به خودتان چیست؟

احتمالا شما نیز همانند بسیاری دیگر از افراد این کار را انجام می دادید چون هشدارهایی را از بالاتر میزان کلسترول تان دریافت می کردید. زمانی که دانشمندان دریافتند، افزایش کلسترول خون به گرفتگی عروق و بیماری های قلبی می انجامند، روند حذف زرده تخم مرغ از رژیم غذایی افراد با افزایش بیشتری همراه شد.

البته در زرده تخم مرغ علی رغم کلسترول، آب، پروتئین و مقادیری ویتامین نیز وجود دارد. در بسیاری از مواد غذایی همچون بیسکوئیت هایی که ادعا می شود بدون کلسترول هستند، زرده تخم مرغ با طعم دهنده ها و رنگ های طبیعی، سبزیجات و «مالتودکسترین» و بسیاری از افزودنی های دیگر همراه شده.

اما دلیل بسیار محکمی وجود دارد که سبب می شود، دیگر از مصرف زرده تخم مرغ هراسی نداشته باشید. دانشمندان اخیرا از رژیم های محتوی کلسترول نیز دفاع می کنند چرا که دریافته اند مصرف کلسترول، هیچ تاثیری بر روند سوخت و ساز ندارد. این دقیقا بدان معناست که خوردن غذایی های که حاوی کلسترول هستند لزوما سبب افزایش سطح کلسترول خون شما نمی شوند.

همچنین توصیه می شود که کلسترول موجود در تخم مرغ که از آن به HDL یاد می شود، نوعی کلسترول مفید برای بدن به شمار می آید که به کاهش حملات قلبی نیز می انجامد.

زرده تخم مرغ متشکل از، چربی های اشباع و غیراشباع شده است. زمانی که پای وضعیت سلامت به میان می آید به این نوع از چربی اهمیت کمی داده می شود. به علاوه زرده تخم مرغ حاوی «ویتامین ای» نیز است؛ همان ویتامینی که بسیاری از مردم آمریکا به کمبود آن مبتلا هستند.

اما اصلی ترین بخش اهمیت زرده تخم مرغ به «کاروتنوئید» موجود در آن باز می گردد. این ماده در برخی از گیاهان همچون برگ گیاهان زرد و چربی های جانوری نیز یافته می شود که تخم مرغ مقادیر فراوانی «کاروتنوئید لوتئین» و «زآگزانتین» را داراست که برای سلامت چشم مفید بوده و از تورم نیز ممانعت می کند.

درست است که «کاروتنوئید» در سایر مواد همچون برخی از میوه ها و سبزیجات دیگر نیز یافت می شود اما در تخم مرغ مقادیر فراوان و قابل ملاحظه ای از آن وجود دارد. لازم است که «کاروتنوئید» به همراه چربی خورده تا به طور کامل جذب بدن شوند و برای رسیدن به این منظور مصرف کامل یک عدد تخم مرغ، ترکیبی از زرده و سفیده آن، کفایت می کند. دو عدد تخم مرغ بزرگ، ۱۴۳ کالری، ۱۳ گرم پروتئین و حدود ۱۰ گرم نیز چربی دارد که بهترین حالت، مصرف کامل آن است.

پژوهش اخیری که در سال گذشته انجام پذیرفت نشان داد افرادی که بر روی سالاد سبزیجات خود، تخم مرغ خام می ریزند، بدن شان ۹ برابر کاروتنوئیدهایی شامل «لوتئین» و «زآگزانتین» موجود در تخم مرغ و «آلفا کاروتن»، «بتاکاروتن» و «لیکوپن» موجود در سبزیجات را بیشتر جذب می کند. مطالعه مشابه دیگر که توسط همان پژوهشگر انجام پذیرفت، از جذب بیشتر «ویتامین ای» نیز خبر می دهد.

آمار بدست آمده از سبک زندگی مردم آمریکا نشان داده، ۸۷ درصد از آنها مقدار توصیه شده سبزیجات روزمره مصرفی را دریافت نمی کنند. «یونگ یون کیم»، نویسنده اصلی پژوهش انجام شده در دپارتمان تغذیه دانشگاه Purdue مصرف تخم مرغ را کمک بزرگی به این روند نامناسب تغذیه می داند و اشاره می کند: “در سفیده تخم مرغ، هیچ چربی وجود ندارد به همین دلیل نیز، به تنهایی به جذب ترکیبات مفید برای بدن نیز کمک نخواهد کرد.”

بنابراین دفعه بعد که تصمیم به میل کردن تخم مرغ گرفتید، زرده آن را دور نیاندازید. زرده و سفیده را با هم ترکیب کرده و از تاثیرات مفید هر دوی آنها بهره مند شوید.

The post فواید و مضرات سفیده تخم مرغ به تنهایی appeared first on آلامتو.

آلامتو

ارسال شده در فال,گوناگون | برچسب‌شده , , , , , , | دیدگاه‌ها برای فواید و مضرات سفیده تخم مرغ به تنهایی بسته هستند

تفاوت رنو کوئید هندی با کوئید برزیلی

مدلی از رنو کوئید نام دارد که دومین تجربه تولیدی خود را در حال حاضر در برزیل پشت سر میگذارد. این هاچ‌بک اقتصادی تا به امروز تنها در کشور هند طراحی و ساخته می‌شد؛ اما در نمایشگاه اتومیبیل بوئنوس آیرس ۲۰۱۷ از نسخه آمریکای لاتینی این خودرو در هفته گذشته رونمایی گردید.

گویا آی تی – شاید به یاد داشته باشید، در سال ۲۰۱۵ میلادی اولین حضور جهانی رنو کوئید در کشور هند اتفاق افتاد. با مبلغی در حدود ۲۵۶ هزار روپیه (حدود ۴ هزار دلار) که به میزان شکه کننده ای برای این اتومبیل کم بود. کم کم این خودرو تبدیل به ستاره صحنه گردید و به‌عنوان بازیگری عمده نام رنو را در کلاس اتومبیل های اقتصادی قرار داد.

در این شرایط بود که، موسسه ایمنی GLOBAL NCAP در پارسال بر بالای سر کوئید سوتی را نواخت و آن‌ نیز هنگامی بود که این هاچ‌بک تولید هند را مورد آزمایش و بررسی تصادف قرار داد. امتیازات به دست آمده رنو که مربوط به آزمایش سنجش تصادف این اتومبیل بود هیچ حرفی برای گفتن نداشت و همانند امتیازهای کسب شده توسط رقبای اصلی آن مانند ماروتی سوزوکی ۸۰۰ و هیوندای یون تخمین زده شد. رنو در پایان آن سال، تغییرات محدودی را در ساختار بدنه این هاچ‌بک در نظر گرفت و با در نظر گرفتن این تغییرات در آزمایش بعدی توانست جایگاه یک ستاره ایمنی را از آن خود نماید.
تفاوت رنو کوئید هندی با کوئید برزیلی

سازمان GLOBAL NCAP پس از به پایان رسیدن مراحل آزمایش اینگونه خبر داد که فقط در قسمت مربوط به راننده این خودرو تقویت ساختاری بدنه اتومبیل صورت گرفته است و هیچ گونه اقدامات تقویتی نیز در بخش مربوط به سرنشین این مدل بروز رسانی شده کوئید انجام نشده است.
از سوی دیگر نیز، نسخه برزیلی کوئید حاکی از آن است که از تجهیزات ایمنی فراوانی مانند ۴ عدد کیسه هوا (۲ عدد جلو و ۲ عدد کناری) و به‌موازات آنها لنگرگاه‌هایی برای صندلی بچه (۲ لنگرگاه ISOFIX) استفاده شده است. افزون بر این تجهیزات، سامانه‌های ترمز ABS و EBD هم به‌صورت استاندارد در آن نصب گردیده است.
به‌زودی در موسسه ایمنی LATIN NCAP نسخه برزیلی کوئید مورد آزمایش قرار خواهد گرفت و ما قطعا اطمینان داریم که این نسخه در مقایسه با همزاد هندی خود به نتایج بهتری دست خواهد یافت. پس لطفا برای تحلیل جزئیات این نتیجه‌گیری با ما همراه باشید!

وزن رنو کوئید برزیلی تقریباً ۱۰۰ کیلوگرم سنگین‌تر از آن نسخه‌ای است که در هند تولید می‌شود. نسخه ۱ لیتری کوئید تنها در برزیل به بازار ارائه خواهد شد که وزن آن حدود ۷۹۰ کیلوگرم می باشد. نسخه معادل هندی این اتومبیل در مقابل، تنها دارای حدود ۶۹۹ کیلوگرم وزن می باشد! و دلیل وزن خالص بیشتر در نسخه برزیلی کوئید فقط ناشی از تقویت ساختاری بدنه و همچنین امکانات ایمنی است که تازه به آن افزوده شده است.
نسخه برزیلی کوئید با در نظر گرفتن همه این شرایط و جوانب، با آن نسخه‌ای که در هند به فروش میرسد از لحاظ نمای ظاهری همانند برخوردار است اما در مقابل، تفاوت موجود بین این دو اتومبیل زیاد بوده و قابل توجه است. به عنوان نمونه، تایرهای ضخیم‌تر و پهن‌تری بر روی نسخه برزیلی کوئید، قرار داده شده است (ابعاد ۱۶۵/۷۰). بر روی رینگ‌های آلومینیمی به اندازه ۱۴ اینچ این لاستیک ها پیچیده شده‌اند، رینگ‌هایی که بروی آنها پرداخت خاکستری رنگ تیره‌ای کار شده است؛ اما در نسخه هندی کوئید از رینگ‌های استیل به اندازه ۱۳ اینچ استفاده شده است که بر روی آنها تایرهایی به اندازه ۱۵۵/۸۰ نصب شده‌اند. برای کوئیدهای ۱ لیتری ساخت هند، کمپانی رنو باید تایرهای ۱۴ اینچی را ارائه کند. (این موضوع گفته کارشناس هندی سایت CARDEKHO به شرکت رنو می باشد).
تفاوت رنو کوئید هندی با کوئید برزیلی
در رنو کوئید برزیلی نکته قابل‌ توجه دیگری نیز وجود دارد و مربوط به داخل کابین آن می‌باشد. محلی که یک صفحه نمایش اطلاعات-سرگرمی چندرسانه‌ای به اندازه ۷ اینچ در آن قرار داده شده است. در نسخه هندی کوئید هم شبیه همین صفحه مشاهده می‌شود اما میان آن دو اندکی تفاوت قابل ملاحظه است. آخرین نسخه از این صفحه در رنو کوئید برزیلی، تعبیه شده است که در حال حاضر نمونه شبیه آن فقط در رنو داستر/نیسان ترانو و نیز رنو لودگی (LODGY) در بازار هند مشاهده می‌شود. شایان ذکر است، قابلیت هایی مانند دوربین دید عقب و نمایشگرهای ثبت‌کننده‌ای مانند Eco Scoring و Eco Coaching این صفحه را در نسخه برزیلی کوئید پشتیبانی می نمایند. (آیتم هایی مانند میزان مصرف سوخت در اتومبیل و مسافت باقی مانده تا اتمام باک بنزین و… در این نمایشگرها قابل مشاهده است ).

در رنو کوئید برزیلی از پانل سنتی و رایج با سه صفحه مدرج در پشت فرمان خود استفاده شده است. این امکان در صورتی است که در نسخه هندی کوئید فقط صفحه دیجیتالی ارائه می‌شود. قرار داشتن سه صفحه مدرج در پشت فرمان افزون بر اینکه نمای ظاهری بهتری برای خودرو به همراه دارد بلکه امتیازی برای سرعت‌سنج یک اتومبیل به شمار می آید. گفتنی است که در نسخه هندی کوئید صفحه مدرج آنالوگ اصلا ارائه نمی‌شود.
در دو نسخه هندی و برزیلی کوئید با وجودی که شکل ظاهری فرمان از ظاهر شبیه بهم بهره برده اند اما در نسخه برزیلی کوئید، جزییاتی از تریم پیانو بلک به کناره‌های فرمان تزریق شده است. البته ناگفته نماند که انجام این کار موجب از دست رفتن بخش جزئی از پوشش چرمی در فرمان خودرو شده است. همچنین از تریم پیانو به لک در کنسول مرکزی و پیرامون دسته‌دنده نسخه برزیلی کوئید هم استفاده شده است.

در نسخه برزیلی کوئید، کنترلرهای مربوط به سیستم تهویه مطبوع دستی در جایی پایین‌تر از کنسول مرکزی آن قرار داده شده‌اند. در نسخه هندی کوئید، این مکان جایگاه دکمه‌های شیشه الکتریکی و کنترلرهای گیربکس AMT آن می باشد. این بخش در نسخه برزیلی کوئید مکانی برای تنظیم‌کننده‌های واحد اطلاعات – سرگرمی آن می‌تواند باشد. در نسخه آمریکای لاتینی کوئید دریچه‌های مرکزی سیستم تهویه مطبوع ، در مقایسه با نمونه سست و بی‌دوام و سخت انتقادبرانگیز تیپ “باز و بسته شونده” نسخه هندی آن، محکم و با دوام به نظر می‌آید. در نسخه برزیلی کوئید دکمه‌های کنترلی شیشه‌های الکتریکی همچنین ، قفل مرکزی و سامانه تهویه مطبوع نیز از ظاهر خیلی مرغوب‌تری بهره می‌برند.
افزون بر این، در رنو کوئید برزیلی جزییات دیگری هم وجود دارند که نمای ظاهری برجسته تری را برای آن تعبیه کرده اند. از جمله آن جزئیات به آینه‌های جانبی تاشو با قابلیت تنظیم برقی، رها کننده برقی درب صندوق عقب، بخارزدای شیشه عقب، برف‌پاک‌کن عقب به همراه شیشه‌شور و ویژگی هایی از این قبیل می توان اشاره کرد.
تفاوت رنو کوئید هندی با کوئید برزیلی
کنسول مرکزی در نسخه برزیلی کوئید، تا جاپایی عقب امتداد یافته است و همه فضای داخل صندوق عقب آن نیز دارای روکش می باشد و از پانل‌هایی برای محفاظت از بخش‌های لخت بدنه در داخل صندوق خود برخلاف نسخه هندی، استفاده شده است. در این حالت در مقایسه با نسخه هندی کوئید ، حجم فضای صندوق عقب به میزان ۱۰ لیتر کمتر است.
در صندلی‌های نسخه برزیلی رنو کوئید نیز پوشش قرار داده شده ، به وضوح باکیفیت تر و مرغوب‌تر به نظر می‌رسند و در صندلی‌های عقب هم از کمربندهای ایمنی جمع شونده استفاده شده است و همچنین سه پشت‌سری مجزا دارای قابلیت تنظیم بر روی آنها نصب شده است. این موضوع در شرایطی است که در نسخه هندی کوئید کمربندهای ایمنی جمع شونده وجود ندارد و پشت‌سری‌ها هم به صورت ایستا و غیرقابل تنظیم هستند.

رنو کوئید ساخت برزیل از نظر فنی، از یک پیشرانه ۱ لیتری و سه سیلندر بنزینی SCe کسب قدرت میکند که دقیقا مانند همان پیشرانه در رنو کوئید ۱ لیتری تولیدی هند نیز مشاهده می‌شود. گیربکس ۵ سرعته همچنین، دقیقاً مشابه هم هستند و ارقام مربوط به توان خروجی و گشتاور آنها نیز یکسان است: ۶۷ اسب بخار و ۹۲ نیوتن متر. علاوه بر اینکه، انتظار داریم که نسخه برزیلی کوئید با گیربکس ۵ سرعته AMT با کد EASY-R نیز به بازار ارائه شود.

اکنون بهتر است مقداری هم در مورد موضوع قیمت گفتگو کنیم. قیمت نسخه پایه رنو کوئید در برزیل از ۲۹,۹۰۰ رئال (۹,۲۰۰ دلار) شروع و به ۳۹,۹۰۰ رئال (۱۲,۳۰۰ دلار) ختم خواهد شد که تقریباً برابر ۵۸۵ الی ۷۸۱ هزار روپیه می باشد. این در صورتی است که نسخه ۱ لیتری کوئید در بازار هند با رنج قیمتی میان ۳۵۴ الی ۴۵۶ هزار روپیه و یا تقریباً بین ۵,۵۰۰ الی ۷,۱۰۰ دلار قابل خریداری می باشد. بین دو نسخه اختلاف قیمتی بیشتر از ۲۰۰ هزار روپیه (۳,۱۰۰ دلار) دارند!
آیا تمایل دارید مانند بازار برزیل، که پول بیشتری را برای خودرویی ایمن‌تر با امکاناتی بیشتر صرف کنید؟ نظرات خود را با ما در میان بگذارید.

مجله اینترنتی گویا آی‌تی

ارسال شده در فال,گوناگون | برچسب‌شده , , , , , | دیدگاه‌ها برای تفاوت رنو کوئید هندی با کوئید برزیلی بسته هستند

راههای داشتن زندگی زناشویی پر شور و نشاط

happy Couple

happy Couple

داشتن یک زندگی شاد و پر نشاط برای زوج‌ها مقداری سخت به نظر می رسد مخصوصا با وجود مشکلات موجود برای زوج‎های جوان اما حقیقت این است که نشاط زندگی در دستان خودتان است و به راحتی میتوانید از آن لذت ببرید.

به گزارش آلامتو و به نقل از سپیده دانایی؛ «چند سال از زندگی مشترکتان گذشته است. از شور و حال روزهای ابتدای آشنایی فقط خاطره‌ای در ذهنتان مانده و تکرار و یکنواختی، تک‌تک سلول‌های زندگی مشترکتان را در بر گرفته است. رابطه­ عاطفی‌تان معمولی و سرد شده است. از زندگی مشترک دل­زده شده‌اید و بهانه‌های بی‌مورد می‌گیرید». اگر این توصیف درباره‌ زندگی شما هم صدق می‌کند، زندگی مشترک‌ شما «شور» خود را از دست داده است؛ چون رابطه، نیاز به «رسیدگی» دارد. در این مقاله هشت گام به شما پیشنهاد می‌شود که از طریق آن‌ها، می‌توانید زندگیتان را از یکنواختی دربیاورید و آن را پرشور کنید.

فعالیت‌های تازه‌ای را شروع کنید

بسیاری از زوجین، بعد از مدتی به یک روند ثابت و یکنواخت در زندگی می‌رسند. روندی که در آن فعالیت‌های روزانه،‌ کاملا مشخص و ثابت است. هیچ فعالیت تازه‌ای در آن نیست و زندگی بر اساس یک الگوی مشخص از پیش تعیین‌شده (مثل حضور در محل کار، بودن در کنار هم، دیدار خانواده‌ها، رسیدگی به فرزندان و…) در جریان است. برای این­که زندگی پرشوری داشته باشید، فعالیت‌های تازه‌ای را شروع کنید. سرگرمی و «تفریح» داشته باشید. برخلاف تصور رایج که تفریح و بازی را نوعی وقت تلف کردن می‌دانند، روان‌شناسان معتقدند که «تفریح» یکی از نیازهای اساسی انسان‌هاست و در کنار نیازهایی مثل نیازهای فیزیولوژیک (نیاز به آب و غذا) و نیازهایی مثل نیاز به «عزت‌نفس» و «تعلق خاطر» قرار می‌گیرد. برنامه‌های تفریحی داشته باشید، مثل کوهنوردی، خوردن شام در یک فضای شاداب، پیاده‌روی و یا حتی انجام بازی‌های مختلف در خانه یا بیرون از خانه.

مسافرت‌های کوتاه آخر هفته را فراموش نکنید

اغلب مردم وقتی از مسافرت حرف می‌زنند، تصور می­‌کنند که مسافرت حتما باید چندروزه یا هفته‌ای، اسکان در هتل یا مسافرخانه، خرید، سوغاتی و مواردی از این قبیل باشد و خلاصه هزینه‌های بالایی را برای آن در نظر می‌گیرند. ولی واقعیت این است که سفر می‌تواند با کمترین هزینه‌ها باشد. یک سفر کوتاه یک یا دو روزه در آخر هفته، با غذاهای ساده‌ی خانگی و اسکان در محل‌هایی با کمترین هزینه‌ی ممکن. اگر اهل اینترنت باشید، می‌توانید در سایت‌هایی که امکان مهمانی در شهرهای دیگر را می‌دهند، عضو شوید و به یک مهمانی یکی دو روزه‌ رایگان بروید.

همسرتان را «سورپرایز» کنید

انگار کلمه «سورپرایز» همیشه با تولد‌ها عجین شده است. ولی واقعیت این است که غافلگیر کردن همسرتان، می‌تواند زندگیتان را از یکنواختی دربیاورد و نیز به عاطفه‌تان شور تازه‌ای بدهد. می‌توانید با کار‌ها و چیزهای ساده همسرتان را غافلگیر کنید. مثل یک هدیه‌ی کوچک، یک شام مفصل، یک شاخه گل بی‌مناسبت، تعیین یک روز برای رسیدگی تمام وقت به علایق همسرتان و مواردی از این قبیل.

از همسرتان قدردانی کنید

مطالعات نشان می‌دهند که قدردانی و تشکر کردن از رفتار‌ها و اعمال پسندیده‌ افراد، بهبود عمیق عاطفی را در بر دارد. در ابراز محبت خسیس نباشید. از همسرتان صادقانه تعریف کنید. این احساس خوب را با یکدیگر به اشتراک بگذارید. قدردانی، حس خوبی برای افراد هدیه می­‌آورد و البته رنگ تازه‌ای هم به روابطتان می‌دهد. البته یادتان باشد که به موقع بازخوردهای اصیل را هم در نظر داشته باشید.

زمانی را برای بودن در کنار دوستان شخصیتان اختصاص دهید

بسیاری از زوجین، بعد از ازدواج ارتباط‌های دوستانه‌ی خود را کاملا قطع می‌کنند. این در ابتدای رابطه‌ عاطفی، اتفاق رایجی است. طرفین بیشتر زمان خود را با هم می‌گذرانند و عاطفه­ مورد نیاز را از یکدیگر دریافت می‌کنند. ولی بعد از مدتی، نیاز به ارتباط با دوستان در طرفین احساس می‌شود. بنابراین زمان‌هایی را برای ارتباط با دوستانتان، در نظر بگیرید و به زمان‌های شخصی یکدیگر احترام بگذارید.

زندگی «پنج» سال بعدتان را پیش‌بینی کنید

گاهی وقت‌ها پیش‌بینی آینده و نگاه به گذشته، می‌تواند مسیر جالبی در زندگی شما باز کند. خودتان را در پنج سال آینده تصور کنید. چه کاره هستید؟ چه دغدغه‌هایی دارید؟ مشکلات آن روز‌هایتان چیست؟ وقتی پنج سال آینده به روزهایی که گذشت فکر کنید، چه اشتباه‌هایی در زندگی داشته‌اید؟ حالا من از شما می‌خواهم که اشتباه‌هایی که قرار است در پنج سال آینده، به خاطر انجام آن افسوس بخورید، از همین حالا انجام ندهید. به این فکر کنید که چه­ طور می‌توانید بدون ایجاد چنین پشیمانی‌هایی زندگی کنید.

به زندگیتان موج بیاندازید

اگر از شما بپرسند، هدف از زندگیتان چیست و برای چه زندگی کرده‌اید، چه جوابی می‌دهید؟ اگر شما هم از آن دسته آدم‌هایی هستید که احساس می‌کنید زندگی بیهوده‌ای داشته‌اید و هیچ تغییری در روند زندگی ایجاد نکرده‌اید، معطل نکنید. شروع کنید که به زندگیتان موج بیاندازید. یعنی کارهایی بکنید که وقتی چند سال بعد به زندگیتان فکر کنید، از این­که زندگیتان را معنادار کرده‌اید، خوشحال شوید. یک پروژه‌ شخصی یا مشترک با همسرتان شروع کنید، مثل انجام یک کار طولانی مدت که همیشه دوست داشته‌اید، مثل یاد گرفتن یک زبان دیگر، مثل ایجاد کمپین حمایت از کودکان کار یا یک پروژه‌ کاری که برایتان معنادار است.

زندگیتان را مصرف کنید

بله درست متوجه شدید، شما یک مصرف‌کننده هستید، پس «زندگیتان را مصرف کنید». شما یک شیشه‌ عطر را تا آخرین قطره‌اش مصرف می‌کنید. چرا؟ چون ارزشمند است. زندگی خیلی ارزشمند‌تر از این حرف‌هاست. تلاش کنید زندگیتان را تا جای ممکن مصرف کنید. هیچ فرصتی از زندگی را برای «زندگی کردن» از دست ندهید. منظور من این نیست که فقط کار کنید یا مال اندوزی کنید، نه! منظورم این است که لحظه لحظه‌ زندگی را لمس کنید. از زندگیتان زباله درنیاورید، تا آن­جا که جا دارد، مصرف کنید. تمام استعدادهایی را که دارید، مصرف کنید و نگذارید استعداد‌ها، توانایی و پتانسیلتان هدر برود.

The post راههای داشتن زندگی زناشویی پر شور و نشاط appeared first on آلامتو.

آلامتو

ارسال شده در فال,گوناگون | برچسب‌شده , , , , , , | دیدگاه‌ها برای راههای داشتن زندگی زناشویی پر شور و نشاط بسته هستند

خواص فولیک اسید برای زنان

folic acid

folic acid

تامین برخی از ویتامین ها برای حفظ سلامت بدن ضروری است و فولیک اسید هم یکی از آنهاست.

به گزارش آلامتو و به نقل از فیتامین؛ ورزشکاران و بزرگسالان فعال بدنشان را در محدودیت فیزیکی قرار می دهند. در حالی که تمرینات شدید برای سلامت و تناسب اندام خوب است، فاکتورهای ریسکی که در ارتباط با بیماری های قلبی عروقی است می تواند افزایش بیابد. پژوهش های زیادی نشان می دهد که تمرین های شدید به بدن استرس وارد می کند. هم چنین تمرینات شدید فیزیکی سطح فولیک اسید را کاهش می دهد و در طی زمان تاثیر معکوسی بر سلامت قلب دارد.

آیا تمرینات شدید مضر است؟

به طور کلی، ورزش برای داشتن بدن سالم ضروری است. نیازهای فیزیکی شدیدی که در ورزش هایی هم چون وزنه برداری، فوتبال و حتی هندبال رقابتی رخ می دهد قصه ی دیگری است. بدن دچار تورم می شود، عضلات پاره می شوند، و رادیکال های آزاد بیشتر در بدن ترشح می کند.

در زمان تمرینات شدید هم چون وزنه برداری برای مثال، بافت های عضلانی آسیب می بینند. عوارض جانبی را در زمان شروع سوزش عضلانی مشاهده می کنیم. سایر عوامل خستگی، کاهش عملکرد عضلانی است. هم چنین بدن مولکول های تورمی و هوموسیتئین ترشح می کند.

هوموسیستئین چیست؟

هوموسیستئین محصول جانبی آمینو اسید از پروتئینی است که در بدن متابولیزه می شود. افزایش سطح هوموسیسئین نشان داده شده که خطر حمله قلبی و سکته را افزایش می دهد.

افزایش سطح آن هم چنین باعث تجمع پلاک در دیواره شریانی می شود.

ورزش شدید جریان هوموسیستئین را با کاهش سطح اسید فولیک افزایش می دهد. ترکیب هوموسیستئین تغییر یافته و سطح فولیک اسید یکی از عواملی است که در سلامت قلب تعیین کننده است. بر اساس پژوهش ها توصیه می شود وضعیت فولیک اسید در بدن کنترل شود تا از کمبود فولات جلوگیری شود.

فولیک اسید چیست و چگونه به بدن کمک می کند؟

فولیک اسید یکی از ویتامین های گروههای بی است که معروف به فولات است. فولات به طور طبیعی در غذاها وجود دارد چون فولیک اسید فرم سنتزی این ویتامین است. بدنمان نمی تواند فولیک اسید بسازد بنابراین باید از مواد غذایی و مکمل ها دریافت شود.

فولیک اسید برای جلوگیری و درمان سطح پایین خونی فولات است که تاثیر منفی ای بر روی سلامتی دارد. این ماده برای عملکرد و رشد مناسب بدن ضروری است. اغلب فولیک اسید برای زنان باردار تجویز می شود تا مانع از نقص جنین و رشد سالم جنین بشود.

برای درمان بیماری هایی که به دلیل سطح پایین فولات در بدن رخ می دهد، می تواند توصیه شود، که شامل:

  • کم خونی (کمبود سلول های قرمز خونی)
  • کمبود جذب مواد غذایی
  • عارضه کولیت اولسراتیو
  • بیماری کبدی
  • بیماری کلیوی
  • اعتیاد به الکل
  • سرطان های خاص (روده بزرگ و دهانه رحم)
  • بیماری قلبی
  • سکته
  • بیماری های مربوط به افزایش سن
  • کاهش سطح هوموسیستئین (سلامت قلبی)
  • فولیک اسید یک ریز مغذی ضروری است که برای حفظ کلی سلامت ضروری است.

با اجرای تمرینات پر شدت ورزشکاران در معرض کمبود فولیک اسید هستند.

مقاله مرتبط: ویتامین های مورد نیاز زنان

آیا باید فولیک اسید مصرف کنم؟

بر اساس پژوهش ها بسیاری از افراد فولیک اسید کافی دریافت نمی کنند. دلیل اصلی آن رژیم غذایمان است که فاقد فولیک اسید کافی است. برای زنان باردار فولیک اسید تجویز می شود. اگر ورزشکار یا یک فرد فعالی هستید که تمرینات شدید دارید، مکمل فولیک ممکن است لازم باشد. برای این کار باید بر اساس آزمایش میزان فولات را کنترل کنید.

مصرف مقادیر متفاوت از فولات به نظر می رسد نیازروزانه تان را برطرف کند. بسیاری از غذاها هم چون نان و غلات و حبوبات غنی از فولیک اسید هستند. بر اساس پژوهش ها اگر فرد کمبودی نداشته باشد استفاده از مکمل ها فایده ای ندارد. سطح بالای فولات در ارتباط با خطر سرطان های خاص بوده و با درمان سرطان در تعارض است.

بنابراین اگر باردار یا ورزشکار خیلی فعالی نباشید، به نظر می رسد فولیک اسید از منابع غذایی مناسب کافی است. با این وجود، شرایطی وجود دارد که مکمل فولیک اسید توصیه می شود. نیاز به فولیک اسید بر حسب سن، جنسیت، و سبک زندگی متفاوت است. بهتر است برای تصمیم گرفتن درباره آن با پزشک خود مشورت کنید.

غذاهای غنی از فولات و فولیک اسید

تمرینات شدید نیازمند رژیم غذایی غنی از فولات دارد. اما نگران نباشید، در یک برنامه ورزشی غیر مسابقه ای نیازهای فولیک اسید از طریق دریافت مواد غذایی سالم بر طرف می شود. لیست زیر مواد غذایی است که غنی از فولات است:

  • سبزیجات
  • اسفناج
  • بروکلی
  • لوبیا چشم بلبلی
  • مارچوبه
  • بامیه
  • کاهو
  • لوبیا ها
  • نخود سبز
  • قارچ
  • موز
  • لیمو
  • خربزه
  • جگر گاو
  • قلوه

The post خواص فولیک اسید برای زنان appeared first on آلامتو.

آلامتو

ارسال شده در فال,گوناگون | برچسب‌شده , , , , | دیدگاه‌ها برای خواص فولیک اسید برای زنان بسته هستند

ماهواره‌ی مصباح با هزینه‌ی ده میلیارد تومانی به جای فضا به موزه می رود!

سال ۱۳۸۴ ماهواره مصباح با هزینه ای در حدود ده میلیارد توسط متخصصان داخلی کشورمان ساخته شد و اکنون قرار است به جای پرتاب این ماهواره به فضا، به موزه‌ی فناوری ایران انتقال یابد.

گویا آی تی – در نشست خبری که به هدف امضای تفاهم‌نامه همکاری میان سازمان فضایی ایران و سازمان جغرافیایی صبح دیروز در محل سازمان فضایی برگزار شد، اعلام گردید که قرار است ماهواره مصباح به موزه فناوری منتقل گردد.

مجتبی سرادقی، معاون سازمان فضایی کشور درباره این تصمیم توضیح داده و اعلام کرد:
به دلیل هزینه‌های زیاد بازیابی ماهواره مصباح به موزه فناوری فضایی انتقال خواهد یافت. این ماهواره حدود ده سال پیش قرار بود به فضا پرتاب گردد که تحریم‌های همه جانبه اعمال شده علیه کشور ما ایران از این عمل جلوگیری کرد. هزینه‌های بازیابی این ماهواره برای پرتاب به فضا نیز در حال حاضر با گذشت زمان به میزان زیادی بالا رفته است و در عمل امکان پرتاب نمودن آن به فضا وجود ندارد.

رئیس سازمان فضایی ایران نیز در این باره اظهار داشت:
نیازی نیست که هر ماهواره‌ای که ساخته می شود نهایتا به مرحله پرتاب به فضا برسد، ما به همین دلیل یک موزه فضایی طراحی کردیم که تابستان سال جاری آماده و به بهره برداری خواهد رسید و تصمیم گیری‌ها در مورد این ماهواره بر این شد که ماهواره مصباح را در این موزه نگهداری کنیم.
محسن بهرامی با بیان این موضوع که بسیاری از سامانه‌ها و تکنولوژی‌های اجرا شده در حوزه ماهواره‌ها به بهره‌برداری رسیده‌اند، به تازگی در آینده‌ی نزدیک از پرتاب دو ماهواره خبر داد که در هفته‌ی آینده جزییات و اطلاعات دیگر درباره پرتاب آن‌ها اعلام خواهد شد.
مصباح به عنوان نخستین ماهواره ایرانی با هزینه ده میلیارد تومانی و با همکاری یک شرکت ایتالیایی توسط نیروهای متخصص داخلی و با کاربردهای مخابراتی طراحی و پیاده سازی شده است. مهرماه سال ۱۳۸۴ این ماهواره قرار بود توسط موشک حامل روسی «Kosmos-3M» از پایگاه فضایی روسیه به فضا پرتاب گردد که متاسفانه این امر محقق نگردید.

انتقادها وارد است؟

این ماهواره دارای حدود ۷۰ کیلوگرم وزن است و بر خلاف ماهواره های کوچک ایرانی مانند “امید” که در مدار ۲۰۰ کیلومتر قرار گرفت، در مدار ۶۰۰ کیلومتر قرار می گرفت. مصباح کاربری هایی چون مخابراتی داشته و می‌تواند برای انتقال اطلاعات از نقطه‌ای به نقطه دیگر به کار رود. ابعاد آن ۵۰ در ۵۰ در ۷۰ سانتیمتر مکعب است، عمر مفید این ماهواره سه سال بوده و پیش‌ بینی می‌ شد که تا پنج سال قابل استفاده باشد. ماهواره مصباح پس از استقرار در مدار ۱۴ بار در شبانه روز دور زمین می‌چرخید و سه تا چهار بار از طریق ایستگاه‌های زمین قابل مشاهده بود.

مأموریت این ماهواره برای انتقال دیتا میان ایستگاه‌های زمینی به صورت ذخیره و ارسال غیر همزمان ( Store and Forward ) مانند پیام‌های کوتاه و فکس، اطلاعات مربوط به شبکه‌های آب و برق و گاز، قرائت از راه دور کنتور، دریافت و ارسال اطلاعات ایستگاه‌های مختلف مانند هواشناسی و زلزله شناسی و همچنین دریافت اطلاعات مربوط به اموال و اجناس در هنگام نقل و انتقال کاربرد تعیین شده بود. ماهواره مصباح به لحاظ کلاس ماهواره‌ای در کلاس C ماهواره ها قرار دارد و ماهواره ای میان ماهواره های مینی و میکرو، محسوب می شود.
ماهواره‌ی مصباح با هزینه‌ی ده میلیارد تومانی به جای فضا به موزه می رود!
کلاهی که اروپایی ها سر ایران گذاشتند
اما ماهواره مصباح نیز مانند ماهواره زهره به فضا پرتاب نشد و سرنوشت مبهمی داشته و دارد و با آنکه بیش از یک دهه از طراحی و ساخت مدل زمینی آن می‌گذرد، هنوز مشخص نیست چه بلایی بر سر آن آمده است. در آن زمان هزینه راه‌اندازی ماهواره مصباح ۱۰ میلیارد تومان اعلام شد.
مسئولان دولتی، تا مدتها حرفی از سرنوشت این ماهواره نمی زدند تا اینکه بالاخره اعلام شد که “به علت تحریم‌ها، ماهواره ایرانی مصباح تاکنون در مصادره ایتالیا قرار داشته و مدیران دولتی در حال مذاکره برای بازپس‌گیری این ماهواره هستند”. هر زمان که خبرنگاران طی سالهای اخیر از واعظی وزیر ارتباطات درباره باز پس گرفتن این ماهواره سوال کرده اند، وی پاسخ داده است که “با برداشته شدن تحریم‌ها به طور قطع این ماهواره را پس خواهیم گرفت.”

جالب اینجاست که مقامات دولتی در سالهای قبل، از وجود مشکلاتی بر سر راه بازپس گرفتن این ماهواره سخن می‌ گفتند اما مشخص نیست، این مشکلات و ربط تحریم ها به باز پس گرفتن آن چیست و اگر این ماهواره به دلیل تحریم‌ ها در زندان کشور ایتالیا قرار دارد، چرا برجام این مشکل را حل نکرده و آیا منظور از «تمرکز بر ماهواره‌ های دیگر» به معنی پایان عملی و برنامه ای این ماهواره بوده یا از قبل به فکر موزه فرستادن آن افتاده اند؟!

مجله اینترنتی گویا آی‌تی

ارسال شده در فال,گوناگون | برچسب‌شده , , , , , , , , , , , , | دیدگاه‌ها برای ماهواره‌ی مصباح با هزینه‌ی ده میلیارد تومانی به جای فضا به موزه می رود! بسته هستند